Geely Auto показа резултати: печалбата идва от износ

Износът донесе 92,9% от печалбата при 39,8% от продажбите

Geely Auto публикува на 29 октомври 2026 г. финансовите си резултати за третото тримесечие, с общи приходи от 99 млрд. юана и основна нетна печалба, отнесена към компанията майка, от 5,21 млрд. юана. По-детайлният разрез показва ключов контраст: при силни продажби у дома, печалбата идва основно от международните пазари — знак колко трудно е да се печели от продажби в силно конкурентния китайски пазар.

Това има значение, защото демонстрира промяна в баланса на автомобилния бизнес в Китай: висок обем вече не гарантира висока доходност, а износът се превръща в критичен източник на печалба.

Контекстът е важен: китайският автомобилен сектор е в ценова война и ожесточена конкуренция, особено при моделите с нови енергийни източници (NEV – „превозни средства с нови енергийни източници“). Това притиска маржовете на местния пазар и прави резултатите от износа все по-решаващи за финансовото здраве на производителите.

През първите девет месеца на 2026 г. Geely е изнесла 343 700 автомобила, което е довело до повишаване на годишната цел за износ от 640 000 на 920 000 бройки. Само през третото тримесечие износът е донесъл 4,84 млрд. юана нетна печалба, при обща основна нетна печалба за тримесечието от 5,21 млрд. юана.

В трето тримесечие Geely отчита общ обем продажби от 812 500 автомобила (включително износа). В същото време износът е 323 700 автомобила — приблизително 39,8% от всички продажби — но именно той формира около 92,9% от печалбата. Обратната страна на картината е още по-показателна: над 60% от продажбите, реализирани в Китай, носят едва около 7% от печалбата.

Ключов елемент в експортната стратегия на Geely са автомобилите с нови енергийни източници. За първите три тримесечия компанията е изнесла 484 000 NEV, което представлява ръст от 531% на годишна база.

На същата дата резултати за третото тримесечие публикува и BYD — най-големият производител на NEV в Китай. Компанията отчита приходи от 221,49 млрд. юана (ръст 13,59% на годишна база) и нетна печалба от 10,02 млрд. юана (ръст 28,08%). BYD не посочва конкретния принос на износа към печалбата, но подчертава, че задграничните продажби са се превърнали в основен двигател на растежа; само през септември BYD е изнесла над 180 700 NEV — приблизително 153,6% повече на годишна база.

Данните от двата отчета очертават обща линия: при силна конкуренция на вътрешния пазар, устойчивата печалба все по-често идва от международната експанзия. Паралелно с това пазарът остава под натиск, а част от компаниите вече са го напуснали — сред посочените примери са Neta, Weltmeister Motor, HiPhi и Aiways.