Формула 1 през 2026 г.: нови шасита, нови двигатели и нови тимове

Сезон 2026 във Формула 1 ще започне с най-мащабните промени от години. Новите правила за шасита и задвижващи системи обещават по-компактни, по-леки и по-пъргави автомобили, а на стартовата решетка ще видим и два нови отбора – Audi и Cadillac.

Шаситата са с междуосието намалено с 200 мм, ширината – с 100 мм, а минималното тегло пада с 30 кг. Пилоти като Естебан Окон, Оскар Пиастри и Оливър Беърман вече споделят, че новите коли се усещат „по-живи“ и пъргави. Аеродинамиката също се променя драстично – системата DRS отпада, а на нейно място идват две подвижни крила, работещи както на прави, така и в завои, което обещава повече изпреварвания.

При задвижването остава 1,6-литров V6 турбо, но вече с нова хибридна архитектура. MGU-H се премахва, а MGU-K осигурява половината от мощността на колата – електрическата система вече доставя до 350 kW, което се усеща особено при спиране и ускорение. Audi дебютира с фабричен тим, поемайки историческия отбор Sauber, а Cadillac прави първи стъпки с двигатели Ferrari. И при двата нови проекта предизвикателствата са големи, но новите правила дават шанс за размествания в класирането.

Междувременно Red Bull, Mercedes, Ferrari и McLaren са под напрежение – предсезонните тестове показват обещаващо темпо за Red Bull, но конкуренцията също не спи. Сред пилотите, на които се очаква да доминират, са Джордж Ръсел, Макс Верстапен, Шарл Льоклер, Люис Хамилтън и Ландо Норис, а дебютантът Арвид Линдблад ще трябва да се адаптира бързо.

С новите правила, новите тимове и обновените коли, сезон 2026 обещава повече изпреварвания, по-близки битки и изненади още от старта в Австралия.

Вие смятате ли, че новите правила ще изравнят силите или големите тимове пак ще доминират?