Ford изтегля 15 965 вана Transit заради риск от отказ на спирачките

Засегнати са ванове от 2025 г., произведени между 21 януари и 25 април

Ford започва изтегляне на 15 965 вана Transit в САЩ заради проблем със спирачния педал, който може да се разкачи от щангата към сервоусилвателя. В такъв случай не може да се изключи загуба на спирачна функция.

Кампанията е придружена от предупреждение „да не се шофира“. Клиентите са призовани да не използват автомобилите си, докато оторизиран дилър на Transit не извърши предписания ремонт.

Засегнатите автомобили са произведени в периода 21 януари 2025 г. – 25 април 2025 г. Ford е започнал проверка по случая на 11 декември 2025 г., след сигнал от завода Kansas City Assembly Plant.

Отговорните за безопасността в завода са информирали Ford за гаранционен случай, при който на Transit моделна година 2025 липсва шплент (cotter pin) на щангата към спирачния сервоусилвател. Последваща проверка в записите е открила три подобни гаранционни претенции за Transit моделна година 2025.

Докато първопричината остава в процес на разследване, Critical Concern Review Group е допуснала, че шплентът и резервният клипс може да не са били монтирани правилно. Последният полеви доклад за подобно състояние е подаден към Ford на 20 декември 2025 г.

Към момента няма данни за катастрофи или наранявания, свързани с проблема. Решението включва проверка за наличие на шплента и резервния клипс на щангата към сервоусилвателя. При необходимост дилърите ще подменят повредени или липсващи части.

Ремонтът и трудът ще бъдат безплатни за засегнатите клиенти. Дилърите на Transit са били уведомени електронно от Ford на 18 февруари 2026 г., а клиентите трябва да изчакат до 6 март 2026 г. (най-късно) за уведомленията по пощата.

Според данни за продажбите през 2025 г. Ford Transit е лидер в сегмента на големите ванове в САЩ. През миналата година са доставени 161 797 автомобила, което е ръст от 5,9% спрямо 2024 г.

При версиите с ДВГ Transit се предлага с 3,5-литров PFDI или 3,5-литров EcoBoost. Атмосферният вариант е с 275 к.с., а EcoBoost — с 310 к.с. Разликата в въртящия момент е 355 Нм срещу 542 Нм. И двата двигателя се комбинират с 10-степенен автоматик от фамилията 10R.

E-Transit е само със задно предаване. Задно разположеният електромотор развива 266 к.с. и 430 Нм при оптимални условия. Стандартната батерия 89 kWh осигурява пробег до 256 км с едно зареждане, като тази стойност се отнася за товарния E-Transit с нисък покрив.