Ford Escort Mk1 RS се завръща с 330 к.с. и официален лиценз

Легендарният Ford Escort Mk1 се завръща в изцяло нова интерпретация, която съчетава класическия дух на модела с модерни инженерни решения. Новият Ford Escort Mk1 RS е разработен от Boreham Motorworks с официален лиценз от Ford и собствен VIN номер, одобрен от производителя. Това означава, че не става дума нито за реставрация, нито за типичен рестомод проект, а за напълно нов автомобил, вдъхновен от една от най-емблематичните спортни машини на марката. За феновете на класическите Ford модели това е едно от най-вълнуващите завръщания през последните години.

Още от пръв поглед Escort Mk1 RS остава верен на оригинала. Разширените калници, компактните пропорции и характерният силует напомнят за състезателните версии от 60-те и 70-те години на миналия век. В същото време дизайнерите са интегрирали модерни LED светлини и актуални детайли, без да нарушават класическата визия. Резултатът е автомобил, който изглежда едновременно ретро и съвременен.

Под красивата каросерия се крие напълно нова конструкция. Окачването е разработено специално за проекта и включва модерна предна ос, както и заден мост с леки алуминиеви и титаниеви компоненти. Използвана е и нова многоточкова задна конструкция, която осигурява значително по-прецизно управление спрямо оригиналния модел. Целта е автомобилът да предложи усещане като на класическа спортна кола, но с възможности, отговарящи на съвременните стандарти.

Най-голямата атракция е двигателят TEN-K. Това е атмосферен 2,1-литров четирицилиндров мотор, който развива впечатляващите 330 к.с. и достига до 10 000 оборота в минута. Агрегатът използва индивидуални дроселови клапи, ковани вътрешни компоненти и ултралек маховик, за да осигури максимално директна реакция. Мощността се предава към задните колела чрез 5-степенна механична трансмисия тип Dog-Leg, която е предпочитана в моторните спортове заради по-бързото превключване между основните предавки.

Въпреки сериозната мощност, автомобилът тежи едва 895 килограма. Това осигурява впечатляващо съотношение между мощност и тегло, което го поставя в компанията на много по-скъпи и модерни спортни автомобили. Инженерите умишлено са премахнали системи като ABS, тракшън контрол и сервоусилвател на волана, за да запазят максимално аналоговото усещане зад волана. Вместо електронни помощници е използван механичен самоблокиращ диференциал, който дава пълен контрол на водача.

Интериорът също следва философията на проекта. Купето комбинира висококачествена кожа, карбонови елементи и класически аналогови уреди. Воланът е с традиционен триспицов дизайн, а в задната част са предвидени специални отделения за каски, които подчертават състезателния характер на модела. Всеки детайл е създаден с идеята да предложи максимално автентично изживяване за ентусиастите.

Производството на Ford Escort Mk1 RS ще бъде ограничено до едва 150 автомобила за целия свят. Началната цена е около 295 000 британски лири, а с местните данъци във Великобритания сумата достига приблизително 354 000 лири или около 420 000 евро. Това превръща модела в изключително рядка колекционерска машина, която съчетава легендарно име, модерна техника и уникално шофьорско преживяване.

Изображение: Ford