Еволюция под капака: Ford F-150 се сбогува с 2,7 EcoBoost за 2027 година и залага на нов 3,0-литров агрегат

Най-популярният американски пикап Ford F-150 се подготвя за съществени промени в гамата си за моделната 2027 година. Според изтекло от дилърските среди вътрешно ръководство за поръчки (order guide), дългогодишният базов двигател – 2,7-литров V6 EcoBoost – официално отпада от портфолиото и е маркиран като изтрит (Deleted). На негово място в ролята на основен двигател за по-достъпните нива като XL, STX и XLT застава нов 3,0-литров V6 EcoBoost.

Изходният 2,7-литров мотор бе надежден стълб в гамата на F-150 още от преминаването към алуминиева каросерия през 2015 г., като в последните си версии развиваше 325 к.с. и 556 Нм въртящ момент. Въпреки сериозните му пазарни позиции, от Ford преценяват, че е време за технологичен преход. Новият 3,0-литров битурбо двигатель (познат от модели като Explorer, Bronco Raptor и Ranger Raptor) обещава по-висока динамика и по-добро разпределение на тягата, макар към момента точните му спецификации и конски сили за F-150 все още да очакват официално потвърждение и да са записани като очаквани стойности.

Освен рокадите под капака, актуализацията за 2027 г. носи и друга добра новина за почитателите на класическите решения – легендарният 5,0-литров Coyote V8 отново си пробива път към върховите и най-луксозни нива на оборудване King Ranch и Platinum, където в предходните години беше временно ограничен. Така атмосният осемак отново ще бъде наличен като опция в цялата гама на модела.

Промените засягат и пакетите с оборудване: например офроуд ориентираният F-150 Tremor претърпува леко преструктуриране на стандартните екстри, докато нива като STX и Lariat получават нови възможности за персонализация с пакети като FX4 Off-Road, Lobo и Satin Appearance. Официалните ценови листи и пълните технически характеристики за моделната 2027 година се очаква да бъдат оповестени от американския гигант с приближаването на пазарния старт.

Изображение: Ford