EPA премахва кредитите за икономия на гориво, свързани със старт-стоп системите

Промяната е част от отмяната на решението на EPA от 2009 г.

Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) обяви план, който може да доведе до постепенно изчезване на старт-стоп системите в новите автомобили. Причината е, че EPA ще прекрати т.нар. „off-cycle“ кредити, които са стимулирали масовото им внедряване.

Администраторът на EPA Лий Зелдин заяви в X, че това се случва като част от по-широк ход за отмяна на „решението на EPA от 2009 г. за застрашаване“ (Obama EPA Endangerment Finding) и последвалите стандарти за емисии на парникови газове за автомобилите. По думите му се прекратяват „всички off-cycle кредити, включително… почти универсално МРАЗЕНАТА старт-стоп функция в автомобилите“.

Зелдин е критикувал технологията и преди, като през последните месеци се е изказвал срещу нея и е обещавал действия срещу система, която според него „всички мразят“.

Старт-стоп системите изключват двигателя при спиране и го стартират отново при отпускане на спирачката. Целта е да се пести гориво и да се намаляват емисиите, като се ограничава работата на двигателя на празен ход.

Технологията реално може да подобри разхода на гориво с около 5%, а изследвания показват, че в градска среда спестяването може да достигне до 10%. Въпреки че EPA не е изисквала изрично производителите да монтират старт-стоп, системата стана широко разпространена, защото марките са получавали кредити за икономия на гориво.

Промяната обаче не означава, че старт-стоп ще изчезне веднага. Производителите могат да решат да запазят функцията, включително с настройка по подразбиране „изключено“.

В много нови автомобили старт-стоп може да се деактивира с бутон, но това обикновено трябва да се прави при всяко стартиране на колата — именно това дразни част от шофьорите. Паралелно с това онлайн вече се продават евтини кабелни конектори, предназначени да заобикалят системата постоянно.

Критиците на старт-стоп я определят като дразнеща, казват, че предпочитат „успокояващото“ бръмчене на работещ на място двигател, и поставят въпроси за дългосрочното износване. Според експерти обаче съвременните стартери и акумулатори са проектирани за допълнителните цикли. Поддръжниците посочват, че системата пести пари на водачите и намалява емисиите с минимални усилия.

В края на изявлението си в X Зелдин допълни, че като част от отмяната на решението от 2009 г. EPA „прекратява всички off-cycle кредити“, и повтори, че сред тях е и „почти универсално МРАЗЕНАТА старт-стоп функция“.