Електрическата революция на Маранело: Ferrari Luce дебютира в Китай и разпродаде първата серия от 88 бройки

Ferrari официално даде старт на своята електрическа ера в Китай с пазарната премиера на модела Luce. Автомобилът беше предложен на местните клиенти с цена от 3 988 000 юана (около 586 600 щ.д.), като всички предвидени 88 бройки бяха разпродадени светкавично. Този успех е важен сигнал в момент, когато италианската марка се стреми да затвърди позициите си на най-големия автомобилен пазар в света, изправяйки се пред растящата конкуренция от страна на високотехнологични местни производители.

В условията на агресивна електрификация в Китай, Luce не се позиционира като традиционна суперкола, фокусирана единствено върху времената за ускорение, а като луксозен петместен grand tourer (GT). Въпреки че местни играчи като Yangwang U9 и Hyptec SSR предлагат по-високи технически показатели за много по-малка сума, Ferrari разчита на своята ненадмината емоционална стойност и престиж. В Китай Luce вече е наричан „4 милиона RMB на колела“, затвърждавайки статута на своя притежател в обществото на свръхбогатите.

Интересен факт е маркетинговата стратегия на марката: цената на Luce в Китай включва неочаквана отстъпка от около 7% спрямо европейската му пазарна стойност от 550 000 евро. Това е сериозен контраст с базовите модели като Ferrari Amalfi, които в Китай са значително по-скъпи от останалите пазари заради специфичните данъци върху работния обем. Официалните лица от Ferrari категорично отрекоха твърденията, че покупката на Luce е „тест за лоялност“, който дава приоритет за придобиване на бъдещи ексклузивни модели, разсейвайки притесненията на клиентите.

Техническите параметри на Ferrari Luce са внушителни, макар и не рекордни на фона на китайските „зверове“:

• Задвижване: Система с мощност 772 kW (1 036 к.с.), осигуряваща ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди.
• Архитектура: 800-волтова система с батерия от 122 kWh, поддържаща DC зареждане до 350 kW.
• Маса: 2 260 кг, което е постижение за 5-местен GT от такъв клас.

За сравнение, конкурентният Yangwang U9 предлага 1 287 к.с. и ускорение до 100 км/ч за 2,36 секунди на наполовина по-ниска цена, а Hyptec SSR заявява време от 1,9 секунди при още по-атрактивна цена. Въпреки че тези цифри са впечатляващи, разпродажбата на всички бройки от Luce доказва, че за най-високия сегмент от клиенти в Китай символиката, историята на марката и „усещането за Ferrari“ остават по-решаващи фактори от сухите данни на хартия.

Изображение: Ferrari