Джеф Безос стои зад електрическото Ferrari Luce: 1036 к.с. и цена от 640 000 долара

Първият изцяло електрически модел на Ferrari вече е реалност, но малцина са предполагали, че зад идеята за неговото създаване стои самият Джеф Безос. Основателят на Amazon е изиграл неочаквана роля в историята на Ferrari Luce, след като през 2016 г. е насърчил председателя на италианската компания Джон Елкан да погледне по-сериозно към електрическото задвижване. Десет години по-късно Маранело вече произвежда автомобил, който предизвиква едновременно възхищение, критики и сериозен интерес сред заможните клиенти.

Историята започва през юли 2016 г., когато Елкан и Безос провеждат неформален разговор по време на разходка. Американският милиардер признава, че не разбира особено от автомобили, но познава добре технологичните иновации. Именно тогава той съветва Ferrari да обмисли сериозно възможността за създаване на електрически модел. Думите му се оказват важен импулс за компания, която десетилетия наред изгражда репутацията си около високoоборотните бензинови двигатели и неподражаемия им звук.

Според Джон Елкан Ferrari Luce не представлява просто технологичен експеримент, а важна част от дългосрочната стратегия на производителя. Италианската марка не възнамерява единствено да разчита на славното си минало, а иска да създава автомобили, които ще определят бъдещето ѝ. Разработката е осъществена в сътрудничество с дизайнерското студио LoveFrom на Джони Айв, познат с работата си по емблематични продукти на Apple. Резултатът обаче разделя автомобилната общественост още с официалната премиера през май 2026 г.

Външният вид на Ferrari Luce се превръща в една от най-обсъжданите теми сред почитателите на марката. Изчистените повърхности, необичайните пропорции и минималистичната дизайнерска философия провокират сравнения с компютърна мишка на Apple и дори с противоречивия Fiat Multipla. Сред критиците се нарежда и бившият председател на Ferrari Лука ди Монтедземоло, който поставя под съмнение дали подобен автомобил заслужава да носи легендарната емблема с изправения кон. Въпреки отрицателните реакции Елкан и Айв защитават проекта с аргумента, че възприятието за дизайна се променя значително, когато автомобилът бъде видян на живо.

Зад нестандартната каросерия обаче се крие техника, достойна за емблемата на Ferrari. Luce разполага с четири електромотора, които развиват комбинирана мощност от 1036 к.с. и максимален въртящ момент от 990 Нм. Благодарение на електрическото задвижване автомобилът ускорява от 0 до 97 км/ч само за 2,4 секунди, а максималната скорост достига впечатляващите 310 км/ч. Това са показатели, които поставят електрическия модел сред изключително бързите серийни автомобили и доказват, че Ferrari не възнамерява да прави компромиси с динамиката.

Енергията се осигурява от акумулаторна батерия с капацитет 122 кВтч, която позволява пробег до 530 километра според европейския измервателен цикъл WLTP. Така Ferrari Luce съчетава спортни характеристики с възможност за по-продължителни пътувания. Интериорът също следва различна философия от тази на повечето съвременни електромобили, като поставя акцент върху физическите бутони и непосредственото взаимодействие между водача и автомобила.

Въпреки противоречията Ferrari вече отчита положителен интерес към новия модел. Производството е започнало в Маранело, а първите доставки за европейските клиенти са планирани за края на 2026 г. Американските купувачи трябва да получат автомобилите си през второто тримесечие на 2027 г. Началната цена на Ferrari Luce в САЩ е приблизително 640 000 долара, което го позиционира сред най-скъпите серийни електромобили на пазара.

Още преди първите редовни доставки Ferrari Luce успя да постави впечатляващ рекорд. Специалният екземпляр Chassis 0, представляващ първото производствено шаси от програмата, беше продаден на благотворителен търг на RM Sotheby's в Монтерей за невероятните 40 милиона долара. Негов собственик стана американският милиардер и колекционер Хърбърт Уъртхайм. Цялата сума е предназначена за образователни инициативи чрез Ferrari Foundation, а продажбата превърна автомобила в най-скъпата нова кола, продадена на търг.

Ferrari Luce бележи началото на нова глава в историята на италианския производител. Макар електрическото задвижване да продължава да разделя традиционалистите, моделът показва, че Маранело търси нови начини да съчетае изключителната динамика, лукса и технологичните иновации. А фактът, че един разговор с Джеф Безос преди десетилетие е помогнал за оформянето на тази идея, прави историята на първото електрическо Ferrari още по-необичайна.

Изображение: Ferrari