Доклад: Автомобилните Производители Обединяват Усилия за Нови Цели в Електромобилите

Автомобилната индустрия преразглежда обещанията си за електромобили

С много производители, които се оттеглят от по-ранните си обещания за електрификация, обществото започва да обръща внимание. Въпреки че целите на индустрията често не се изпълняват, дебатът за електромобилите става все по-напрегнат поради силната реторика на автомобилните производители през годините. Компаниите не само обещаваха да продават изцяло електрически автомобили, но и твърдяха, че предстои основна промяна в транспорта.

Тези компании, които бяха силно субсидирани за продажба на електромобили, започнаха да разочароват някои от най-яростните поддръжници на електромобилите. Automotive News състави списък, показващ колко много се е оттеглила индустрията след години на смели обещания от множество марки. Анализът изследва и някои от причините зад тази промяна.

От Automotive News:

Конференцията на ООН за климатичните промени в Глазгоу, Шотландия, през 2021 г. доведе до амбициозно обещание – шест големи автомобилни производители и 30 национални правителства обещаха да спрат продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили в "водещи пазари" до 2035 г. и глобално до 2040 г.

Времената се промениха. Ясната визия за бърз преход към бъдеще с електромобили се замъгли. Въпреки че анализаторите и производителите все още виждат електромобилите като заместители на бензиновите автомобили, намаляващото търсене, високите цени на автомобилите и несигурните политически резултати принудиха производителите да преосмислят стратегията си.

Политиката, за съжаление, стана основна пречка за автомобилните производители. Въпреки това, компаниите вече лобираха пред законодателите за своите интереси и го правят от десетилетия. Твърдението, че бизнес секторите нямат роля в определянето на правителствената политика, е добре намерено, но пренебрегва реалността, в която индустриите имат значително влияние върху управлението, може би дори повече от избирателите.

Истината е, че тези компании често се насочват към каквито и да са правителствени политики, които се задават на хоризонта, и след това използват лобистите си, за да променят резултата в своя полза. За автомобилната индустрия, западните правителства вече започваха да глобяват производителите за квоти за емисии, които те трудно покриваха. Така че преминаването беше да се опита да накара данъкоплатците да субсидират прехода към изцяло електрически автомобили. Това обаче има тенденция да води до непредвидени последици, които може да не се окажат благоприятни в дългосрочен план.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!