Dodge изтегля 2026 Durango заради проблем със стоповете

Кампанията цели да предотврати отказ на задните светлини

Stellantis North America започва изтегляне на Dodge Durango (моделна година 2026) заради потенциално повредени клеми в кабелния сноп към задните светлини. Проблемът е важен, защото може да доведе до неправилна работа на стоповете и мигачите и да увеличи риска от катастрофа.

Документацията за изтеглянето е регистрирана от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) като кампания 26V701.

Като контекст, темата със задните светлини при Dodge Durango вече е на дневен ред и по друга линия: при моделите 2018–2024 е описана податливост към проникване на вода, което може да корозира LED електрониката и да доведе до намалена яркост, частичен отказ или пълен отказ. Настоящото изтегляне за 2026 обаче е отделен случай и не е свързано с програмата за удължено покритие за по-старите автомобили.

Какъв е дефектът при 2026 Durango

При засегнатите автомобили клеми (терминали) в окабеляването към задните светлини може да са огънати и повредени. Това може да попречи на задните светлини да светят както е предвидено, което оставя водачите отзад без ясна индикация дали автомобилът спира.

Производителят посочва, че засегнатите Dodge Durango 2026 са произведени в САЩ в периода 5 януари – 20 февруари тази година. Общата популация е 13 330 автомобила, като марката оценява, че приблизително 3% действително имат дефекта — въпреки това всички трябва да бъдат проверени за огънати клеми.

Защо това е и регулаторен проблем

Дефектът се разглежда като несъответствие с изискванията на FMVSS 108 (Федерален стандарт за безопасност на моторните превозни средства №108), който изисква напълно работещи задни светлини, стопове, светлини за заден ход и мигачи. Липсата на необходимото осветление се счита за несъответствие от NHTSA.

Компоненти и доставчик

Засегнатите компоненти са свързани с два каталожни номера: 68272126AC и 68272127AC. Посочено е, че те се доставят от Ventra Greenwich Holdings (Мичиган). В Mopar eStore двата компонента са описани като съвместими с модели 2014–2027.

Документацията по изтеглянето не посочва причината, поради която клемите се огъват.

Какво ще правят сервизите

Като решение Stellantis North America указва дилърите да заменят подозрителните задни светлини с нови модули с „клеми с правилните размери“. В процедурата за инспекция сервизните техници трябва да проверят етикетите с дата на производство на двата задни светлинни модула; за подозрителни се считат компоненти, произведени между 16 декември 2025 и 27 януари 2026.

Подмяната е безплатна за засегнатите собственици и лизингополучатели. В сервизната процедура не е описан отделен ремонт на кабелния сноп.

Важни дати и проверка по VIN

Екипът по безопасност и регулации на FCA US LLC е започнал разглеждането на случая на 16 юни 2026, а до септември 2026 са преглеждани записи и е работено с инженерния отдел за определяне на причината и обхвата.

Автомобилите могат да се проверяват по VIN в сайта на NHTSA. Писмата за уведомяване на клиентите са планирани за 3 декември 2026.