Dodge Charger SRT Hellcat срещу Challenger 1320: 9,78 сек

Два модифицирани V8 Dodge решиха дуела за секунди

Dodge Charger SRT Hellcat и Dodge Challenger Scat Pack 1320 с Whipple компресор се изправиха един срещу друг на Island Dragway в Great Meadows, Ню Джърси. Финалът беше решен от времето на 1/4 миля (402 м) – 9,78 сек срещу 10,22 сек, при 232 км/ч срещу 211 км/ч.

Състезанието е важно, защото показва в реални условия как две различни конфигурации на V8 Dodge – Hellcat срещу Scat Pack 1320 с доработка – могат да се окажат изненадващо близо по темпо, въпреки различния подход към мощността.

Контекстът зад дуела идва от YouTube канала Import 2 Race, който след седмици снимки на „рол“ надпревари (с летящ старт) се връща към класическия драг формат. Преди Island Dragway екипът е бил на Pocono Raceway в Blakeslee, Пенсилвания, където са заснемали дуели с летящ старт при 105 км/ч на трасе тип три-овал с дължина около 4 км. След това форматът остава сходен, но локацията се сменя – събитието 2026 Sunday Funday Mod2Fame на летище в Sullivan County, щата Ню Йорк, където стартът е бил „от движение“ при 72 км/ч и с по-къса налична дистанция.

От рол надпревари обратно към класическия драг

Връщането на Island Dragway е символично: трасето е отворено още през 1960 г. и е добре позната сцена за драг състезания. Именно там се срещат двата автомобила – един Charger SRT Hellcat и един Challenger Scat Pack 1320 с механична доработка.

Hellcat срещу Challenger с Whipple компресор

Charger SRT Hellcat участва като тъмночервен седан с черни ивици, оборудван с драг гуми и алуминиеви джанти. Визуалните детайли подсказват, че автомобилът не е в напълно заводски вид.

От другата страна е сив Challenger Scat Pack 1320 с характерните Hemi ивици. По принцип моделът разчита на 6,4-литров Hemi V8 атмосферен двигател с фабрични 492 к.с., но конкретният екземпляр за дуела е получил Whipple компресор и също е бил с алуминиеви джанти и драг гуми. Така на старта застават два очевидно подготвени за ускорение Dodge.

9,78 срещу 10,22 секунди на финала

Преди старта и двамата пилоти правят бърнаут (burnout – „превъртане на място за загряване на гумите“), като на трасето се вдига плътен дим. След това двата Dodge потеглят чисто и се движат близо един до друг през цялата дистанция.

На финала победителят записва 9,78 сек при 232 км/ч, а вторият – 10,22 сек при 211 км/ч. Отчитането обаче не е било напълно стандартно: работила е само едната електронна табела на трасето, а другият резултат е показан във видеото и впоследствие потвърден чрез разписка за време.

Кой точно автомобил записва всяко от двете времена може да се види във видеото от събитието.