Deserter GS: класическо бъги с средномоторен автокрос дух

На пръв поглед Deserter GS изглежда като класическо бъги в стила на Meyers Manx – нисък, лек и с характерна визия. Но това, което прави автомобила уникален, е неговата инженерна концепция: Deserter GS е създаден като средномоторен автокрос автомобил, предназначен както за улицата, така и за състезания. Това го отличава рязко от типичните бъгита за пясък и го позиционира като изключително рядък и специализиран спортен автомобил.

Проектът е разработен от Dearborn Automobile Company, компания, свързана с Autodynamics, известна с едноместните си болиди Formula Vee, базирани на компоненти от Volkswagen Beetle. Именно тази състезателна ДНК стои зад концепцията на Deserter GS: Алекс Диърборн (Alex Dearborn) търси начин да адаптира средномоторната логика на Formula Vee към двуместен автомобил за пътя, съчетавайки лекота, баланс и динамика. В основата на проекта стоят каросерии за бъги на база VW шаси – Deserter (по-традиционен стил „Manx“) и Deserter GT (по-нисък и по-обтекаем). Макар шасито на Deserter GS да може да приема и двата типа, най-често се използва по-ниската GT каросерия, която по-добре отговаря на концепцията за автомобил с нисък център на тежестта и спортно поведение.

Deserter GS използва spaceframe шаси (тръбна пространствена рама) с интегрирани ниски седалки и вградена ролбар конструкция. Въпреки че изходната точка е VW пан, крайният резултат е силно преработен и ясно показва наследството от Formula Vee. Междуосието е съкратено до 213 см (84 инча), което остава компактно, но осигурява по-добра стабилност и контрол в завой в сравнение с класическите бъгита, които обикновено имат около 80 инча.

Разположението на двигателя е средно, а рамата е проектирана да работи с VW swing-axle transaxle (транзаксел с люлеещи полуоски). За силов агрегат се предвиждат три основни опции: въздушно охлаждани VW двигатели, Porsche 911/912 боксер двигатели и Chevy Corvair шестцилиндрови боксер агрегати. Corvair често е предпочитан заради съчетанието на висока мощност и достъпна цена.

Въпреки визуалната близост до дюн бъгита, Deserter GS не е създаден за пясък или плаж. Неговият нисък клиренс, street tires и средномоторна конфигурация го правят идеален за асфалт и спортни трасета. Автомобилът предлага усещането на Porsche 550 Spyder, но с възможност за допълнителна мощност при конфигурации с Corvair двигател. Това прави Deserter GS достъпен вход към света на спортните автомобили с истинска динамика и контрол.

Производството на Deserter GS е строго лимитирано до 138 автомобила, което прави всеки екземпляр ценен за колекционери и ентусиасти. Малкият брой обаче не е пречка за успех: автомобилът е доказан на SCCA автокрос събития, където е побеждавал по-големи и скъпи състезателни автомобили, демонстрирайки потенциал, баланс и управляемост.

Deserter GS доказва, че една визуално позната бъги идея може да се превърне в технически напреднал средномоторен спортен автомобил. Съчетаването на Formula Vee инженерия, spaceframe шаси и опции за VW, Porsche и Corvair двигатели създава автомобил, който е едновременно ретро и високотехнологичен, достъпен и ориентиран към динамика.

Със своето уникално съчетание на дизайн, инженерия и ограничено производство, Deserter GS остава един от най-интересните и рядко срещани автомобили в историята на бъгита и автокрос машините.