Denza N9 EV влиза в регистъра с 1 194 к.с.

Регистрационните данни разкриват мощност, размери и оборудване

Китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) публикува регулаторни документи за изцяло електрическия Denza N9 EV в каталог, серия № 413. Пълноразмерният SUV е описан с три електромотора и обща пикова мощност 890 kW (1 194 к.с.) при задвижване на всички колела.

Документите са важни, защото дават официални технически данни за серийната версия – от конфигурациите на спирачките до размерите и масата – преди да са обявени ключови параметри като капацитет на батерията и пробег.

Denza е премиум марка в орбитата на BYD, а N9 е позициониран като флагман в сегмента на големите SUV в Китай. До момента на пазара вече се продава N9 PHEV (плъгин хибрид), с цени 389 800–469 800 юана.

Регистрацията обхваща две обозначения – QCJ6530ABBEV1 и QCJ6530ABBEV2 – които се различават по конфигурацията на спирачната система.

Три мотора с общо 890 kW и 240 км/ч максимум

Denza N9 EV използва три синхронни електромотора с постоянни магнити. Отпред е монтиран агрегат TZ226QYA с пикова мощност 270 kW, а отзад работят два мотора TZ226XYB, всеки с по 310 kW. Комбинираната пикова мощност е 890 kW (1 194 к.с.), а сумарната номинална мощност е 250 kW.

В документите е записана максимална скорост 240 км/ч.

Задвижването е свързано с архитектурата BYD e3 (Yisanfang), използвана и при Denza Z9 GT. Тя комбинира независимо три-моторно задвижване с отделна система за завиване на задните колела. BYD посочва функции като „Компасен обратен завой“ (Compass U-Turn), паркиране със завиващи задни колела и контрол на стабилността при висока скорост при спукана гума, но документите за N9 EV не потвърждават кои от тях ще присъстват в серийния SUV.

Два варианта спирачки: FinDreams или Bosch

Двете обозначения в регистрацията са свързани с различни спирачни решения:

• QCJ6530ABBEV1: интегрирана електрохидравлична спирачна система IPB на FinDreams.
• QCJ6530ABBEV2: хардуер Bosch BWA и ESP (електронна програма за стабилност), като доставчик е посочена Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., Ltd.

Външният дизайн отзад включва светлинен елемент по цялата ширина и обозначение за три-моторната платформа e3 на капака.

Размери, маса и оборудване

Denza N9 EV е с габарити 5 270 мм дължина, 2 030 мм ширина и 1 830 мм височина, а междуосието е 3 125 мм. Хомологираната маса в готово за движение състояние е 3 105 кг и 3 180 кг (според конфигурацията), а допустимата максимална маса е 3 760 кг.

Електрическата версия е описана със затворена предна част, LiDAR сензор на покрива и странични камери. Опциите включват 22-инчови ковани джанти, конфигурации с 5 или 6 места, двуцветно боядисване и черни външни декоративни елементи.

Батерия: LFP клетки и BYD сглобяване на пакета

Клетките са LFP (литиево-железо-фосфатни) и се доставят от Guangxi ASEAN FinDreams Battery Co., Ltd., а сглобяването на батерийния пакет се извършва от Shenzhen BYD Auto Industry Co., Ltd.. Посочено е, че обновеният N9 PHEV също използва LFP батерия, докато Aito M9 (в изцяло електрическата си версия) работи с тройна литиева химия.

Регистрацията не разкрива капацитет на батерията, маса на пакета, пробег по CLTC или параметри на зареждане. Не е посочен и конкретен пакет за системи за подпомагане на водача.

Позициониране: премиум голям SUV срещу Aito M9 и Zeekr 9X

Denza N9 EV е насочен към премиум сегмента на пълноразмерните SUV в Китай, където конкурира електрически и плъгин-хибридни флагмани.

Като ориентир при изцяло електрическите модели е посочен Aito M9: петместната и шестместната версии започват от 499 800 и 509 800 юана, с 120 kWh батерия с тройна литиева химия и двойно-моторно 4х4 задвижване с 497 kW. При Denza акцентът е върху трите мотора с 890 kW и LFP клетки, но липсата на данни за капацитет и пробег не позволява директно сравнение на енергийния запас и изминатата дистанция.

Като високопроизводителен плъгин-хибриден паралел е посочен Zeekr 9X, базиран на архитектурата SEA-S на Geely, чиято топ версия с три мотора достига до 1 030 kW и добавя 2,0-литров турбодвигател. Моделът е с дължина 5 239 мм и междуосие 3 169 мм.