Dekra и TU Dresden: Канабисът не прави шофирането по-предпазливо

Канабисът повишава несигурността, но рискът нараства

След употреба на канабис шофьорите се чувстват по-несигурни, но това не означава, че автоматично карат по-внимателно. Симулаторен експеримент на Dekra, Техническия университет в Дрезден (TU Dresden) и Института за работа и здраве отчита, че възприетата (субективна) несигурност се повишава, докато реалното поведение зад волана не става задължително по-дефанзивно. Това е важно, защото показва потенциална разлика между „как се чувстваме“ и „как караме“ – тема с пряко значение за пътната безопасност.

В теста участват 41 души – предимно по-млади и, по данни на Dekra, най-често случайни потребители. Всеки преминава през три шофирания на симулатор, по 20 минути: веднъж в трезво състояние, после 30 минути и отново 2 часа след употреба на обичайната си доза канабис.

При самооценката има отчетлив ефект. 30 минути след употреба едва 17% от участниците се определят като годни да шофират. 2 часа по-късно този дял се повишава до 49%.

Същевременно резултатите от симулираното шофиране не показват автоматично „по-предпазлив“ стил. В участък, моделиран като тясно извънградско шосе с ограничение 80 км/ч, след употреба се отчита по-висока средна скорост. Всеки десети участник превишава ограничението, като при част от тях превишението е значително.

Наблюдавани са и отклонения в поддържането на лентата. 39% показват отчетливи отклонения от идеалната линия 30 минути след употреба, а 2 часа по-късно – 32%. При отделни участници има и подобрение, но като цяло изводите не могат да се пренасят директно върху целия реален трафик заради малкия брой участници и факта, че става дума за симулатор.

Въпреки ограниченията, оценката на изследователите е, че тестът подкрепя една ключова теза: възприетото влошаване на способностите не води непременно до по-дефанзивно шофиране.