Дъщерно дружество на Geely съди Sunwoda за 323 млн. долара заради проблемни батерии

Автомобилната индустрия в Китай отново е на фокус, този път заради правен спор между две големи компании в електрическата мобилност. Дъщерното дружество на Geely – Viridi E-Mobility Technology – заведе дело срещу Sunwoda Power Technology, искайки обезщетение от 323 милиона долара заради дефектни батерийни клетки.

Според исковата молба, проблемните батерии са доставени между юни 2021 г. и декември 2023 г., като дефектите им са потенциален риск за безопасността на автомобилите. Viridi е изцяло собственост на Geely и е отговорна за разработката и производството на силови батерии, електрозадвижвания и системи за съхранение на енергия. Сред клиентите ѝ са известни марки като Zeekr, Volvo и Lotus. От своя страна Sunwoda е един от водещите китайски производители на батерии, който през първото полугодие на 2025 г. достигна производствен обем от 9,07 GWh.

Предисторията на спора датира от октомври 2024 г., когато дилъри на Zeekr 001 обявиха изтегляне на батерии поради дефектни клетки на Sunwoda и потенциален риск от пожар. Впоследствие стана ясно, че Sunwoda доставя клетки и на други китайски електромобилни производители като Li Auto, Xpeng и Leapmotor. Li Auto например проучи своите клиенти на модела i6 относно смяна на батериите с клетки на Sunwoda, като предложи допълнителна гаранция от две години или 40 000 км. Много собственици обаче отказаха, изразявайки съмнения в надеждността на доставчика.

Съдът в Джъдзян предстои да определи дата за първото изслушване, а Sunwoda все още не е излязла с официална позиция по случая. Geely заявява, че ще защитава интересите на своето дъщерно дружество. Индустрията следи внимателно развитието, защото резултатът може да повлияе на доверието към веригата за доставки на батерии в Китай и извън него.

Вие как мислите – проблемите с батериите могат ли да повлияят на избора на електромобил, който бихте купили?