Cupra Born: съдът допуска връщане при батериен отзоваване

Случаят може да отвори път към възстановяване на цена

Отзоваване на високоволтовата батерия (93S4) засяга и модела Cupra Born, а Окръжният съд в Офенбург приема, че при определени условия е възможно да се стигне до разваляне на покупката по линия на европейското право за продуктова безопасност. Важно е, защото това поставя конкретни правила какво решение трябва да предложи производителят, когато отзоваване не може да се реши бързо и без сериозни неудобства.

Става дума за дело с № 2 O 356/25, по което съдът засега дава предварителна правна оценка, а не окончателно решение. Това означава, че няма автоматично право на връщане за всеки автомобил, засегнат от отзоваване.

Контекстът е важен: новата Регламент (ЕС) 2023/988 за обща безопасност на продуктите действа от 13 декември 2024 г. и въвежда конкретни изисквания за „мерки за отстраняване“ при отзовавания. Делото с Cupra Born тества докъде се простират тези правила при реален автомобилен казус.

Батерийното отзоваване 93S4 и какво включва

В центъра на спора е Cupra Born, чиято високоволтова батерия попада в отзоваване 93S4. Посочените рискове при определени батерийни модули са намаляване на пробега, светване на предупредителна лампа и опасност от пожар.

Отзоваването е публикувано през март 2026 г. и обхваща почти 100 000 електромобила в световен мащаб от групата Volkswagen. Посочени са 74 579 автомобила от сериите Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz и ID.Buzz Cargo, както и 19 452 броя Cupra Born.

Какво иска ищцата и срещу кого са насочени претенциите

Ищцата настоява за разваляне на покупката (връщане на автомобила срещу връщане на платената сума). Претенциите са насочени както към продавача, така и към Seat (майчината компания на Cupra) в качеството ѝ на производител.

Окръжният съд в Офенбург посочва, че освен възможни претенции по EU право, са мислими и искове по покупко-продажбеното право срещу продавача, както и претенции по германското право за продуктова безопасност.

Какви решения изисква EU правото при отзоваване

За евентуални претенции срещу Seat съдът изрично посочва член 37 от Регламент (ЕС) 2023/988. Той урежда какви „мерки за отстраняване“ трябва да предложат отговорните компании при отзоваване: решението трябва да е ефективно, безплатно и навременно.

По правило потребителите трябва да имат избор между поне две възможности: ремонт, замяна с равностоен безопасен продукт или възстановяване на покупната цена. Член 37 допуска възстановяване на сумата при определени условия — когато ремонт или замяна не са възможни в разумен срок и без значителни неудобства за потребителя.

Това е особено релевантно за електромобили, ако батериен проблем не може да бъде отстранен бързо и трайно въпреки отзоваването. По делото обаче остава да се изясни дали регламентът е приложим в конкретната ситуация, тъй като действа от 13 декември 2024 г. и възниква въпросът как и в какъв обхват се прилага при по-стари автомобили и конкретни сценарии на отзоваване.

Няма присъда и няма автоматично право на връщане

Настоящият акт на съда е предварителна правна оценка, а не присъда. Ответниците могат да изразят становище до 6 ноември 2026 г., а крайният изход на делото остава открит.

Процесът се води от потребителската кантора Dr. Stoll & Sauer, която го разглежда като потенциална правна основа за засегнати купувачи на електромобили — при условие че съдът се произнесе в този смисъл. Кантората посочва и две първоинстанционни решения в полза на купувачи заради батерийни проблеми при Mercedes-Benz, свързани с отзоваване за EQA и EQB.

От тези факти не следва, че всяко отзоваване на батерия води до връщане на автомобил. Определящи остават конкретният риск, приложимостта на регламента и какви мерки за отстраняване са предложени. Връщането на покупката би могло да стане релевантно най-вече когато производителят не може да отстрани дефекта в разумен срок.