Citroеn е-C3 зарежда за 26 минути и атакува пазара

Citroën изведе на преден план новата си електрическа ë-C3, която е насочена към един от най-важните сегменти в Европа – достъпните градски електромобили. Моделът комбинира компактни размери, SUV визия и обещание за реална практичност в ежедневието, като най-сериозният акцент е възможността за бързо зареждане. При версията Autonomie Confort зареждането на батерията от 20 до 80 процента отнема само 26 минути. Освен това Citroën обещава пробег до 325 километра по WLTP, което поставя ë-C3 сред най-интересните предложения в бюджетния електрически клас. Французите очевидно искат да привлекат хората, които за първи път преминават към електромобил, без да плащат прекалено висока цена. Именно затова моделът вече започва да се превръща в един от най-продаваните електромобили във Франция.

Новото поколение Citroën C3 използва платформата Smart Car, която е разработена с идеята за по-ниски производствени разходи и по-достъпна крайна цена. Архитектурата е опростена версия на технологията, използвана при Peugeot e-208, но е адаптирана специално за масовия сегмент. Външният дизайн е силно повлиян от концепта Oli и се отличава с по-ъгловати форми, висока предница и SUV излъчване, като подобна SUV концепция се вижда и при Citroën C3 Aircross,който залага на сходна философия за по-висока позиция и практичност. Въпреки компактните размери от 4,01 метра дължина, моделът изглежда значително по-масивен и модерен в сравнение с предшественика си. Повишената височина от 1,57 метра също допринася за по-добра видимост и по-удобен достъп до купето. Citroën очевидно се опитва да комбинира удобството на градски автомобил с усещането за по-голям кросоувър.

В интериора ë-C3 залага на изчистен и функционален подход, който е насочен към практичността, а не към излишната сложност. Таблото е хоризонтално организирано и напомня на по-скъпи модели от последните години. Пред водача има head-up дисплей, който прожектира основната информация в долната част на предното стъкло и така елиминира нуждата от класически инструментален панел. Централният 10,25-инчов тъчскрийн управлява мултимедията, навигацията и част от функциите на автомобила. Citroën е обърнал сериозно внимание и на комфорта, което традиционно е една от силните страни на марката. Пространството в купето е подобрено, а по-високата позиция на седене създава усещане за по-голям автомобил.

Технически Citroën ë-C3 използва електромотор с мощност 113 конски сили, който е комбиниран с LFP батерия. Литиево-железо-фосфатната технология става все по-популярна при достъпните електромобили заради по-ниската цена и по-добрата издръжливост при ежедневна употреба. Базовата версия разполага с батерия от 30 kWh, докато вариантът Autonomie Confort използва по-голям пакет с капацитет 44 kWh. Именно тази версия предлага и най-добрите показатели за пробег и зареждане. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема около 11 секунди, а максималната скорост достига 135 км/ч. Макар динамиката да не е спортна, тя е напълно достатъчна за градско и извънградско шофиране, което е основната цел на модела.

Най-сериозният коз на ë-C3 обаче е комбинацията между цена и бързо зареждане. Версията Autonomie Confort поддържа DC зареждане до 100 kW, което позволява зареждане от 20 до 80 процента само за 26 минути. Това е резултат, който до скоро беше типичен за значително по-скъпи електромобили. По-достъпният вариант Autonomie Urbaine поддържа зареждане до 30 kW и се нуждае от около 36 минути за същия цикъл. WLTP пробегът достига до 325 километра, което е напълно достатъчно за ежедневна употреба и по-кратки извънградски пътувания. Именно тук Citroën се опитва да намери баланса между реална практичност и достъпна цена – нещо, което липсваше при много от ранните бюджетни електромобили.

Цената на новия Citroën ë-C3 започва от 19 990 евро, което вече го поставя сред най-достъпните електромобили на европейския пазар. На френския пазар моделът може да достигне дори 12 990 евро след различни държавни стимули и енергийни премии. Това превръща ë-C3 в потенциално много сериозна заплаха за конкурентите в сегмента на компактните електромобили. На практика Citroën предлага SUV визия, приличен пробег, модерни технологии и сравнително бързо зареждане на цена, която до скоро беше типична за малки бензинови автомобили. Именно този подход може да се окаже ключов за по-масовото навлизане на електромобилите в Европа през следващите години.

Изображение: Citroën