Chevrolet Corvair: уникалният американски автомобил с въздушно охлаждане и заден двигател - видео

Chevrolet Corvair: революционен дизайн и противоречия

На 2 октомври 1959 г. Chevrolet представя Corvair, единственият масово произвеждан американски автомобил с въздушно охлаждане и задно разположен двигател. Насочен е към купувачи, които се интересуват от малки вносни модели като VW Beetle. Corvair се позиционира като достъпна кола за пътувания до работното място с цена от $2038, равна днес на $20 990.

Отличителен дизайн и пазарно позициониране

Той се появява на пазара заедно с други малки американски модели през 1960 г., като Falcon и Valiant, но със сигурност се откроява. Уникалният дизайн на Corvair включва заден двигател и липса на задни перки, което го отличава. Предната част няма решетка, което отблъсква някои потенциални купувачи. За да успокоят пазара, по-късните модели получават фалшива решетка.

Производствени стилове и вариации

Произвежда се в стилове на каросерията: седан с 4 врати, купе с 2 врати, кабриолет, комби с 4 врати, пътнически ван, търговски ван и пикап в първото си поколение (1960–1964) и като купе с 2 врати, кабриолет или твърд покрив с 4 врати през второто (1965–1969). Общото производство е приблизително 1,8 милиона автомобила от 1960 до 1969 г.

Признание и противоречия

Motor Trend обявява Corvair за Кола на годината за 1960 г., но пет години по-късно той се превръща във фокусна точка на спорове за автомобилната безопасност. Книгата на Ралф Надер „Несигурен при всяка скорост“ критикува дизайна на окачването му като склонен към злополуки. Въпреки негативната преса, Corvair купета, кабриолети, комби, седани, камиони и ванове продължават да се произвеждат до края на моделната 1969 година.

Името и двигателите

Името "Corvair" е приложено за първи път през 1954 г. за базирана на Corvette концепция с твърд покрив в стил fastback, част от пътуващата изложба Motorama. Когато се прилага към производствените модели, частта "въздух" се отнася за охладителната система на двигателя.

Двигателят на Corvair е алуминиев с горни клапани, с въздушно охлаждане 60 кВт; 81 к.с., 2,3 л, шестцилиндров, боксершест, по-късно с увеличен ходов обем, първо до 2,4 л, а след това до 2,7 л. Мощността достига своя връх с опцията за двигател Corsa с турбокомпресор от 134 кВт; 182 к.с. от 1965–66 г. Задното окачване е заменено през моделната 1965 г. с напълно независимо, подобно на това на Corvette Sting Ray.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!