CATL и Octopus Energy стартират Swaptopus за 5-минутна смяна на батерии

CATL и Octopus Energy представиха съвместния проект Swaptopus, който цели да ускори електрификацията на тежкотоварния транспорт в Европа чрез автоматизирана смяна на батерии за около 5 минути. Инициативата беше обявена на Energy Tech Summit в Лондон и е насочена към решаването на един от най-сериозните проблеми при електрическите камиони — дългото време за зареждане и престой. Идеята е проста като концепция, но сложна като изпълнение: вместо зареждане, батерията се заменя с напълно заредена.

Системата Swaptopus е замислена не като единични зарядни точки, а като големи хъбове за смяна на батерии, които могат да обслужват хиляди камиони дневно. Всяка операция по смяна е проектирана да отнема около 5 минути, което я поставя дори пред традиционното зареждане с гориво по време за обслужване. Батериите, които ще се използват, са с капацитет над 500 kWh, което показва ясно ориентацията към дълги международни товарни маршрути.

Проектът предвижда първия хъб да бъде изграден във Великобритания около 2027 г., а до 2035 г. да има над 30 такива съоръжения в Европа. В по-широк план Swaptopus цели обслужване на над 300 000 електрически тежкотоварни превозни средства, което би променило изцяло логистичните вериги на континента. За превозвачите основният ефект е намаляване на престоя и увеличаване на ефективността на автопарковете.

Икономическият аргумент зад проекта е също толкова важен, колкото и технологичният. Според Octopus Energy смяната на батерии може да бъде по-евтина от ултрабързото зареждане и да удължи живота на батериите чрез по-равномерни цикли на използване. Освен това моделът позволява интеграция на възобновяема енергия, тъй като батериите могат да се зареждат в контролирани условия и в моменти на ниско натоварване на мрежата.

Ключовото предизвикателство остава стандартизацията. За да работи системата в мащаб, производителите трябва да се обединят около общи формати за батерии и интерфейси, което в Европа все още не е постигнато. Китай вече има преднина в тази посока чрез внедряванията на CATL и партньорските ѝ системи, докато европейската индустрия тепърва трябва да реши дали смяната на батерии ще бъде част от бъдещата ѝ стратегия.

Изображение: CATL