BYD Seagull второ поколение идва с масажна седалка, 94-литров frunk и до 420 км пробег

BYD разкри нови подробности за второто поколение Seagull, което трябва да излезе на пазара съвсем скоро. Компактният електрически хечбек получава сериозно обновен интериор, масажна шофьорска седалка, многоцветно амбиентно осветление и 94-литров преден багажник, като едновременно с това преминава към задно предаване.

Новият Seagull е важен за BYD, защото влиза в един от най-конкурентните сегменти на китайския пазар – достъпните градски електромобили. Там клиентите вече не гледат само пробега и цената, а и оборудването, практичността и дигиталните функции. Именно по тази линия моделът се готви за директна битка с Geely EX2 (Xingyuan).

Една от най-големите промени е преместването на електромотора на задната ос. Това не само променя начина, по който автомобилът се задвижва, но освобождава и място отпред, където BYD вече е интегрирал frunk с обем 94 литра. Това е рядко срещано предимство в толкова компактен и достъпен електромобил.

Интериорът също е сериозно преработен. Централно място заема голям плаващ дисплей, разделен функционално в съотношение 3/7. Лявата част показва основна информация като скорост, избрана предавка, оставащ пробег, разход и режим на движение, докато дясната е насочена към навигацията, мултимедията и останалите инфотейнмънт функции.

Сред най-интересните екстри са електрически регулируемите предни седалки, като тази на водача получава и масажна функция. Освен това BYD добавя многоцветно амбиентно осветление, регулируем въздуховод за задните пътници, както и два отделни багажни обема под седалките на втория ред. В салона присъстват и познатите магнитни „magic“ бутони на марката.

Практичността също е сред акцентите. При сгънати задни седалки багажният обем достига до 1380 литра, което е сериозна стойност за автомобил с подобни размери. Самият модел е дълъг 4205 мм, широк 1810 мм и висок 1570 мм, а междуосието е 2650 мм.

Задвижването използва електромотор с мощност 95 kW или около 127 к.с., а клиентите ще могат да избират между батерии с капацитет 30 kWh и 39,2 kWh. Заявеният пробег е между 320 и 420 км по CLTC, което приблизително съответства на 262–344 км по WLTP.

BYD подготвя и една от най-интересните технологии в този клас – flash charging. Според предварителната информация системата трябва да позволява зареждане от 10 до 97% за около 9 минути при подходяща зарядна инфраструктура. Ако тази функция влезе в серийно производство без сериозни ограничения, тя може да се превърне в едно от най-силните конкурентни предимства на модела.

По отношение на асистиращите системи се очаква и версия с LiDAR, монтиран на покрива, като част от пакета DiPilot 300 „God’s Eye B“. Това би издигнало второто поколение Seagull значително над традиционното ниво на оборудване в бюджетния електрически сегмент.

Цената все още не е официално обявена, но очакванията са новият BYD Seagull да остане под границата от 100 000 юана. За сравнение, настоящото поколение се продава между 69 900 и 85 900 юана, което означава, че BYD ще трябва внимателно да балансира между по-богатото оборудване и запазването на ниска стартова цена.

Със задно предаване, до 420 км пробег, 94-литров frunk, масажна седалка и възможност за ултрабързо зареждане, второто поколение Seagull показва колко бързо се променя сегментът на достъпните електромобили. BYD очевидно не разчита само на ниска цена, а иска да предложи пакет от технологии, който доскоро беше запазен за значително по-скъпи модели.

Изображение: BYD