BYD пуска Atto 3 EVO и Sealion 7 като електрически таксита

BYD добавя два електрически модела и повече обслужване за таксита

BYD разширява таксиметровото си предложение в Германия с два изцяло електрически модела – Atto 3 EVO и Sealion 7. Производителят ги показа за първи път като готово преоборудвани таксита на Европейския таксиметров панаир в Кьолн.

Новината е важна за таксиметрови и фирми за превоз под наем, защото до момента BYD ги обслужваше основно с хибриден модел, а сега добавя директна електрическа алтернатива.

Контекстът е ясен: BYD вече развива специална „такси офанзива“ на германския пазар, като комбинира готови решения за преоборудване с партньорска мрежа и план за по-широко сервизно покритие чрез дилърската си структура.

Atto 3 EVO и Sealion 7 в таксиметрова експлоатация

BYD Atto 3 EVO е с дължина 4,46 м и е позициониран за работа в градския трафик. Моделът използва Blade батерия с капацитет 74,8 кВтч, която осигурява пробег до 510 км по WLTP.

Зареждането се подпомага от 800-волтова архитектура, като BYD посочва максимална мощност на зареждане до 220 кВт. За зареждане от 10% до 80% компанията дава ориентир около 25 минути.

По-големият SUV BYD Sealion 7 е с дължина 4,83 м. Багажникът му е 520 л, като може да се разшири до 1 789 л. Батерията Blade е с капацитет 82,5 кВтч и осигурява до 482 км пробег по WLTP, а в градски цикъл – до 631 км.

За Sealion 7 термопомпата е част от серийното оборудване и е насочена към по-ефективно отопление на купето, включително при по-дълги изчаквания на таксиметрова стоянка.

От хибрид към изцяло електрическо такси

Преди представянето на двата електрически модела BYD обслужваше сектора основно с Seal 6 DM-i Touring, оборудван със Super-Hybrid технология (суперхибридна технология). Компанията посочва комбиниран пробег до 1 350 км, от които до 100 км могат да бъдат изминати изцяло на ток.

Така таксиметрови и компании за превоз под наем получават избор между хибридно и изцяло електрическо задвижване в рамките на предложенията на BYD.

Германският шеф на BYD Ларс Биалковски заявява, че след първите доставки на Seal 6 DM-i Touring таксиметрови компании многократно са питали за изцяло електрически модели. С Atto 3 EVO и Sealion 7 BYD вече предлага такава алтернатива.

Повече обслужване чрез регионални локации

Таксиметровата инициатива, стартирала през юли, по данни на компанията вече е достигнала важен етап: заедно с DIE Transform от Lang Gruppe в Нюмбрехт BYD е преоборудвала над 250 автомобила в таксита и ги е предала на компании в цяла Германия.

Като допълнителни партньори за преоборудване са посочени INTAX в Олденбург, Heedfeld в Берлин и Reuss в Хамбург, като и при тях обемите нарастват.

Следващият акцент за BYD Германия е разширяване на сервизното предложение, като таксиметровият бизнес бъде по-силно интегриран в дилърската мрежа. Консултации, поръчки, поддръжка и обслужване трябва да се извършват през регионални търговски обекти, докато специфичното за бранша преоборудване остава задача на партньорските фирми.

За края на годината BYD дава ориентир за до 300 търговски обекта в Германия. По думите на Биалковски целта е таксиметровите предприемачи да получат контактна точка близо до тях, която познава автомобилите.