BYD Da Han EV дебютира с пробег над 1000 км, до 775 к.с. и зареждане за 9 минути

Китайският автомобилен гигант BYD представи новия си електрически флагман Da Han EV, който впечатлява с автономен пробег до 1008 километра, мощност до 775 к.с. и технология за ултрабързо зареждане. Големият луксозен седан разширява семейството Han и се позиционира сред най-технологичните предложения на производителя. С начална цена от 235 900 юана, или приблизително 35 200 щатски долара, моделът съчетава впечатляващи технически характеристики, богато оборудване и усъвършенствани системи за подпомагане на водача.

BYD Da Han EV представлява следващата стъпка в развитието на китайската марка в сегмента на големите електрически седани. Автомобилът е разработен с акцент върху високата енергийна ефективност, динамичните характеристики и комфорта при продължителни пътувания. За разлика от по-достъпните модели на компанията, новият флагман разчита на технологии, които обикновено се срещат при значително по-скъпи премиум автомобили. Сред тях са въздушно окачване, управление на задните колела и високопроизводителна електронна архитектура.

Външният дизайн следва модерната стилистика на BYD, като съчетава издължени пропорции, плавни повърхности и внимателно разработени аеродинамични елементи. В предната част се откроява светлинна композиция с дължина 2,41 метра, съставена от 249 LED елемента. Оптимизираните въздуховоди, изчистената каросерия и плавните линии допринасят за изключително ниския коефициент на въздушно съпротивление от 0,197. Този показател има пряко значение за енергийната ефективност, особено при движение с висока скорост.

С дължина от 5256 мм, широчина 1999 мм и височина 1510 мм BYD Da Han EV навлиза в категорията на големите луксозни седани. Междуосието достига внушителните 3130 мм, което позволява осигуряването на просторен интериор и комфортно разположение на пътниците. Въпреки големите си габарити автомобилът разполага стандартно със система за завиване на задните колела, благодарение на която минималният радиус на завой е само 4,95 метра. Това улеснява маневрирането в ограничени пространства и прави дългата каросерия по-управляема при градско движение.

Интериорът на Da Han EV е разработен с акцент върху лукса и цифровите технологии. Арматурното табло използва обгръщаща архитектура, декоративни елементи от бял ясен и амбиентно осветление. Пред водача е разположен 12,3-инчов цифров приборен панел, допълнен от голям 40-инчов прожекционен дисплей с добавена реалност. Централната конзола е доминирана от 17,3-инчов плаващ екран с 3K резолюция, докато предният пътник разполага със собствен 12,3-инчов дисплей.

Особено внимание е отделено на мултимедийните възможности и акустичния комфорт. BYD оборудва своя нов флагман с аудиосистема Devialet, която използва 31 високоговорителя и конфигурация 7.1.4. Подобна система е разработена за създаване на пространствено звуково изживяване, като различните високоговорители са разположени така, че да обхващат пътническия салон. Комбинацията от висококачествени материали и модерна електроника подчертава стремежа на китайския производител да конкурира утвърдените марки в луксозния сегмент.

Седалките са тапицирани с кожа Nappa, а отпред са монтирани специални кресла с функция Zero Gravity, предназначени да намаляват натоварването върху тялото при продължително пътуване. И двата реда предлагат отопление, вентилация и масажна функция с десет точки на въздействие. За пътниците отзад са предвидени електрически регулируеми поставки за краката, сгъваем екран и компактна масичка. Тези решения превръщат задната част на купето в пространство, ориентирано към висок комфорт при пътуване.

Техническата основа на BYD Da Han EV включва второто поколение Blade Battery с капацитет 102,3 кВтч. Батерията е предназначена да осигурява голям автономен пробег и да поддържа новата технология за ултрабързо зареждане на производителя. Клиентите могат да избират между две конфигурации на електрическото задвижване, като и двете използват една и съща батерия, но предлагат различен баланс между динамика и енергийна ефективност.

Базовият вариант разполага с един електромотор с максимална мощност 370 кВт, или приблизително 503 к.с., и въртящ момент от 500 Нм. Задвижването е към задните колела, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,9 секунди. Най-голямото предимство на тази версия е заявеният пробег от 1008 километра по китайския цикъл CLTC. Това съответства на приблизителна оценка от 816 километра по европейския стандарт WLTP, като стойността не бива да се приема за официално хомологиран европейски резултат.

По-мощното изпълнение използва два електромотора и система за задвижване на четирите колела. Комбинираната мощност достига 570 кВт, или приблизително 775 к.с., а максималният въртящ момент е 910 Нм. Благодарение на тези характеристики големият седан ускорява от 0 до 100 км/ч само за 3,3 секунди. Повишената мощност оказва влияние върху автономния пробег, който при тази конфигурация достига 880 километра по CLTC, или приблизително 713 километра при ориентировъчно съпоставяне с WLTP.

Една от най-впечатляващите технологии при новия модел е Flash Charging. Според обявените от BYD характеристики системата позволява батерията да бъде заредена от 10 до 97% само за девет минути. Това постижение е възможно благодарение на специализираната батерийна архитектура и използването на съвместима високопроизводителна зарядна станция. При обикновени обществени зарядни точки времето ще бъде значително по-дълго, като действителната скорост зависи от наличната мощност, температурата и състоянието на батерията.

Ходовата част също използва модерни технически решения. BYD Da Han EV е оборудван с двукамерно въздушно окачване DiSus-A, което позволява адаптиране на характеристиките според условията на движение. Системата разполага с функция за предварителен анализ на пътната настилка, която подпомага настройването на окачването преди преминаване през определени неравности. Това е особено важно за автомобил с подобни размери и мощност, тъй като позволява съчетаването на висока стабилност с комфорт при продължителни пътувания.

Сред по-необичайните функции е възможността за движение в режим Crab Walk, при който управлението на задните колела позволява специфична траектория на автомобила. Подобно решение може да улесни определени маневри и допълва възможностите на системата за управление на четирите колела. В комбинация с малкия радиус на завой технологията показва стремежа на BYD да компенсира големите размери на седана чрез усъвършенствани механични и електронни решения.

Всички версии на Da Han EV получават стандартно системата God’s Eye 5.0, предназначена за интелигентно подпомагане на водача. Тя използва информация от сензори и камери, за да анализира пътната обстановка и да подпомага управлението при определени условия. Въпреки високата степен на автоматизация системата не превръща автомобила в напълно автономно превозно средство. Водачът продължава да носи отговорност за безопасното движение и трябва да бъде готов да поеме контрол при необходимост.

Ценовата гама на китайския пазар започва от 235 900 юана за версията 1008 KM RWD LiDAR Premium. По-високото изпълнение 1008 KM RWD LiDAR Flagship струва 249 900 юана, или приблизително 37 300 щатски долара. На върха се намира двумоторният Da Han EV 880 KM AWD LiDAR Flagship, предлаган за 275 900 юана, което се равнява на около 41 200 долара. Тези стойности поставят модела в особено конкурентна позиция спрямо големите електрически седани с подобна мощност и оборудване.

С представянето на Da Han EV BYD демонстрира колко бързо се развиват технологиите при електрическите автомобили. Новият флагман съчетава пробег над 1000 километра по CLTC, мощност до 775 к.с., въздушно окачване и ултрабързо зареждане в автомобил с просторен луксозен интериор. Основното предимство на модела е съчетанието между технологично оборудване и сравнително достъпна цена на китайския пазар. Засега няма потвърдена информация за европейски дебют, но Da Han EV показва амбициите на BYD да засили присъствието си и в най-високите сегменти на електрическата мобилност.

Изображение: BYD