BYD Atto 2 DM-i стартира с цена 24 990 евро

BYD Atto 2 DM-i сваля цената на плъг-ин SUV сегмента

BYD пуска Atto 2 DM-i като плъг-ин хибриден SUV с промоционална цена 24 990 евро до края на годината. Моделът комбинира до 90 км пробег само на ток (WLTP) и до 1000 км общ пробег, което го прави важен ход в компактния сегмент, където тази технология традиционно оскъпява автомобилите.

BYD е най-големият производител по продажби в Китай и най-големият по продажби производител на електромобили в света. Компанията разполага с 8 собствени кораба за автомобилен транспорт и е поръчала още 10, а при пълна готовност флотилията ѝ ще може да превозва 130 000 автомобила едновременно. В BYD работят 120 000 инженери, а средно на ден се регистрират 54 патента — мащаб, който обяснява скоростта, с която марката разширява хибридната си гама.

Какво представлява Atto 2 DM-i и къде се позиционира

BYD Atto 2 DM-i е плъг-ин хибрид, като обозначението DM-i идва от Dual Mode Intelligent (двурежимна интелигентна система). С дължина 4,33 м и междуосие 2,62 м, моделът пренася плъг-ин технологията в компактния SUV сегмент.

Тестовият автомобил е във високо ниво на изпълнение Boost, стъпва на 17-цолови джанти и се отличава с изчистен дизайн. В профил се вижда ефектът на „плаващ“ покрив и по-изразени елементи около праговете за по-офроуд визия, макар моделът да не е насочен към подобно каране. Демонстрираният цвят е Midnight Blue, разработен за гамата Super Hybrid.

Практичност: багажник и интериор

Багажникът предлага 425 литра, с под на две нива, а при сгъване на задните облегалки обемът нараства до 1335 литра.

В интериора липсват цветови варианти за персонализация, а изпълнението е в черно. Атмосферата се променя с големия панорамен покрив (фиксиран) и подвижната щора. Салонът е с перфорирана еко кожа, а седалките са с висока странична опора.

Оборудването при Boost включва 8,8-инчов приборен дисплей и 12,8-инчов централен екран, 360-градусова камера, отопляеми предни седалки и волан, NFC достъп чрез смартфон и 50 W безжично зарядно с вентилация. Налице е и функция Vehicle-to-Load (захранване на външни устройства) с мощност до 3,3 kW.

Управление и мултимедия: силни и слаби решения

В центъра е 12,8-инчовият дисплей с меню за бърз достъп чрез плъзгане. Присъстват Google Maps, Android Auto и Apple CarPlay, както и YouTube за стрийминг при изчакване.

Положителен акцент са физическите бутони на централния тунел, включително метален регулатор за режимите на задвижване и отделен контрол за силата на звука, както и физическите бутони на волана. Минусът е липсата на физически бутони за климатичната система — управлението е през екрана.

Моделът има нов гласов асистент, активиран с команда „Hi BYD“, който използва генеративен изкуствен интелект за по-естествен диалог и управление на функции.

Задвижване: 212 к.с., 90 км на ток и 1000 км общо

Под капака работят 1,5-литров 4-цилиндров турбо двигател и електромотор, задвижващи предния мост. При версията Boost системната мощност е 212 к.с., при тегло 1620 кг.

Електрическият пробег е до 90 км (WLTP), а комбинираният пробег със зареден резервоар и батерия достига 1000 км. Батерията е LFP Blade с капацитет 18,3 kWh, като зареждането е само AC с 6,6 kW и отнема около 3 часа.

На пътя: удобство и градска ефективност, без спортни амбиции

Първото впечатление е високата позиция на седене и добрата видимост. В града Atto 2 DM-i разчита на маневреност с диаметър на завой (бордюр до бордюр) 10,5 м.

В градски условия автомобилът позволява движение само на ток, което при до 90 км електрически пробег може да покрие ежедневните маршрути при редовно зареждане.

Моделът има режим Sport, но ускорението 0–100 км/ч за 7,5 сек не е насочено към спортно усещане. Воланът може да се настрои по-твърд, но обратната връзка е ограничена, а наклонът на каросерията в завой се усеща. Седалките са отчетлив плюс за комфорт при по-лежерно шофиране.

Технологията DM-i: батерията не пада до нула

Плъг-ин хибридната система е настроена така, че да не допуска зарядът на батерията да падне до нула. Двигателят с вътрешно горене често работи като генератор и бързо възстановява заряд, без да се натрапва звуково, така че при подходящи условия електричеството отново да е основният източник на задвижване.

Цена: най-евтиният плъг-ин хибриден SUV

BYD позиционира Atto 2 DM-i като най-достъпния плъг-ин хибриден SUV на пазара с промоционална цена 24 990 евро до края на годината.

Технически данни на BYD Atto 2 DM-i

• Дължина: 4330 мм
• Широчина: 1830 мм
• Височина: 1675 мм
• Междуосие: 2620 мм
• Тегло: 1620 кг
• Двигател: 1,5 л, 4-цилиндров, турбо
• Батерия: 18,3 kWh (LFP Blade)
• Системна мощност: 212 к.с.
• Системен въртящ момент: 300 Nm
• Максимална скорост: 180 км/ч
• 0–100 км/ч: 7,5 сек
• Среден разход: 4,2 л/100 км
• Пробег само на ток: 90 км (WLTP)
• Цена на тествания модел (с ДДС): 24 990 евро