BMW: Време е за водород

Водородът ли е бъдещето?

В последните години електрическите автомобили срещат спад в популярността си. Клиентите отказват да се ангажират с чисто електрически автомобили, въпреки че бяха въведени амбициозни норми за икономия на гориво. Производителите на автомобили се фокусират върху инвестиции в бензинови и хибридни разработки.

Компаниите търсят алтернативи

Въпреки това, много компании търсят начини да намалят зависимостта си от бензина. BMW е сред тези компании. Наред с Honda, Hyundai и Toyota, BMW вярва във водорода като жизнеспособен източник за задвижване на превозни средства за следващото десетилетие. През 2024 г. компанията представи прототипа iX5, захранван с водородни горивни клетки.

„Вярваме, че моментът е подходящ. След като сме пионери както в батерийните, така и във водородните технологии, ние сме готови да "водим" — д-р Юрген Гюлднер

Време за водород

Генералният мениджър на програмата за водородни технологии, д-р Юрген Гюлднер, сподели с Driving Hydrogen, че BMW напредва с плановете си за производство на превозни средства с горивни клетки. Първото водородно превозно средство от BMW трябва да се появи през 2028 година и вероятно ще бъде базирано на следващото X5 SUV.

Инфраструктурата за водород се подобрява в ключови пазари като Европа, Япония и Корея. Това може да помогне да се ускорят разработките на водородни превозни средства. BMW вече си партнира с Toyota за развитието на тези технологии, като iX5 прототипът е захранван от водородни клетки на Toyota.

Подходящ ли е моментът за водород?

Автомобилните производители изследват възможностите за използване на водорода от десетилетия, но без съществен резултат. Според Крис Мартин от Honda е необходимо да се развие икономиката на водорода, за да се интегрира като част от личния транспорт.

Глобално се появяват повече станции за водород, подкрепени с инвестиции. В Австралия бе открита публична станция за зареждане на водород, а в Бразилия ще бъде построено едно от първите зелени звена за доставка на водород.

В Европа, пазарът на водород се оценява на 77.8 милиарда долара през 2024 година и прогнозите са да достигне 149.3 милиарда долара до 2033 година. Това се дължи най-вече на Зелената сделка на Европейската комисия и стратегията за водород.

BMW ще продължи да произвежда бензинови, електрически и водородни автомобили в обозримо бъдеще, като се стреми към универсалност в технологиите.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!