BMW стартира Gen6 батерии в Шънян с пробег 1213 км

Производството в Китай ускорява Neue Klasse с реална издръжливост

BMW Group започна серийно производство на високоволтовите батерии Gen6 в завода си в Шънян, Китай. Успоредно с това компанията демонстрира възможностите на новата батерия с вътрешен тест: BMW i3 50L Neue Klasse измина 1213 км с едно зареждане и финишира с 1% оставащ заряд.

Това има значение, защото Gen6 е ключовата батерийна платформа за следващото поколение електромобили Neue Klasse, а стартирането на серийно производство в Китай подкрепя стратегията за локални доставки към местното сглобяване.

След Шънян, мрежата от производствени центрове за Gen6 вече включва и Дебрецен, Унгария, както и Ирлбах-Щраскирхен, Германия — три действащи хъба в глобалната система на BMW.

Какво носи Gen6: цилиндрични клетки и „клетка-в-пакет“

Gen6 бележи преминаване на BMW към цилиндрични клетки, които се интегрират директно в батерийния пакет без междинни модули — подход, познат като cell-to-pack (клетка-в-пакет). По данни на BMW този формат осигурява над 20% по-висока енергийна плътност, до 30% по-бързо зареждане и по-голям пробег спрямо батериите от пето поколение.

Корпусът на батерията включва и централен управляващ блок Energy Master, разработен вътрешно от BMW, който служи като централно управление на системата.

Тестът за издръжливост: 1213 км с BMW i3 50L

За да демонстрира новия хардуер, BMW проведе пътен тест за издръжливост с BMW i3 50L — седан Neue Klasse с удължено междуосие, разработен специално за Китай. Автомобилът премина 1213 км по комбинация от магистрали, национални пътища и градски улици и достигна финала с 1% остатък.

BMW не публикува общото време на движение или средната скорост, което означава, че 1213 км са резултат от конкретен вътрешен тест, а не официален сертифициран показател за пробег.

Като ориентир: пробегът надминава 1202 км, постигнати от експерименталния Mercedes Vision EQXX през 2022 г., но остава под 1338 км — рекорд на Гинес, реализиран от серийно Audi A6 Sportback e-tron в Полша през септември 2026 г.

Батерия, архитектура и зареждане на китайския i3 50L

Версията BMW i3 50L за китайския пазар разполага с батерия 113,4 кВтч и 800V електрическа архитектура. За модела се посочва официален пробег над 1000 км по китайския цикъл CLTC, както и възможност за добавяне на 400 км за 10 минути при DC зареждане до 400 кВт.

„Локално за локално“ и следващите заводи

BMW следва производствен модел „local for local“ (локално за локално): заводът в Шънян ще доставя батерии за бъдещи модели Neue Klasse, сглобявани в Китай. Компанията планира и допълнителни обекти за сглобяване на батерии — в Удраф, САЩ, и Сан Луис Потоси, Мексико — които трябва да започнат серийно производство през идните месеци.