BMW Serie 3 стартира серийно производство в Динголфинг

Заводът в Динголфинг връща ключов модел с нови технологии

BMW започна серийното производство на осмото поколение BMW Serie 3 в завода си в Динголфинг, Германия. Моделът се връща в историческа фабрика, а залогът е голям: обща инвестиция от около 1 млрд. евро за адаптиране на производствените мощности в Динголфинг и Мюнхен.

Първоначално от линиите излизат версии с двигатели с вътрешно горене, а плъгин хибридите (PHEV – хибриди с външно зареждане) ще бъдат добавени през 2027 г. Това има значение, защото BMW разделя производството по задвижване: електрическият BMW i3 се произвежда в Мюнхен, докато Динголфинг поема Serie 3 с конвенционален двигател и по-късно плъгин хибридните варианти.

Контекстът е ясен: BMW Serie 3 е един от най-важните модели в премиум сегмента и остава ключов за мащаба на марката. В световен план BMW е реализирала около 18 млн. бройки от Serie 3 от дебюта му през 1975 г.

Динголфинг отново произвежда Serie 3 и споделя линия

В халето „Нава 50“ новата лимузина споделя производствена линия с BMW Serie 4 и BMW Serie 5. Връзката на Динголфинг със Serie 3 не е нова: първото поколение E21 се произвежда там от 1980 г., а различни генерации са слизали от линиите до 2004 г. Между 2013–2021 г. заводът е произвеждал и BMW Serie 3 Gran Turismo.

Общо от Динголфинг са излезли над 1,15 млн. екземпляра на модела. Самият завод е най-големият производствен център на групата в Европа – с около 18 000 служители и производствен капацитет приблизително 1 350 автомобила на ден.

Какви технологии въвежда новият BMW Serie 3

Новото поколение интегрира решения от Neue Klasse (технологична платформа и подход на BMW за следващото поколение модели), сред които:

• BMW Panoramic iDrive
• нова електрическа и електронна архитектура
• нови асистенти за водача

Тези технологии влизат в моделна линия, която запазва двигателите с вътрешно горене и добавя електрически варианти под обозначението i3.

Ключови компоненти за новия Serie 3 идват от завода в Ландсхут: картери и цилиндрови глави за четири- и шестцилиндрови двигатели, карданни валове и елементи от интериора. Там се произвежда и таблото, което включва технология за осветление, способна да осветява материалите отзад.

Кога излиза на пазара и кои версии са планирани

Планираният индустриален и търговски график включва:

• Серийно производство: вече стартирало в Динголфинг с версии с двигатели с вътрешно горене
• Пазарно лансиране: поетапно от първото тримесечие на 2027 г.
• Плъгин хибриди (PHEV): включване в производството през 2027 г.
• Продуктова офанзива: около 40 нови или обновени модела с технологии Neue Klasse преди края на 2027 г.

Гамата комбинира бензинови двигатели и електрическия i3. Производството на електрическия i3 е в Мюнхен, а в Динголфинг Serie 3 с двигател с вътрешно горене използва споделени мощности с други модели.

Какво означава това за завода и хората

Директорът на завода в Динголфинг Кристоф Шрьодер подчерта значението на завръщането на модела: „Радваме се, че лимузината BMW Serie 3 се връща в Динголфинг. С този модел интегрираме в настоящите си производствени структури продукт, който включва ключови технологии на Neue Klasse.“ BMW акцентира, че фабриката може гъвкаво да произвежда различни варианти на задвижване.

Производство с 750 робота и повторна употреба на оборудване

В цеха за каросерии е инсталирана нова линия, независима от типа задвижване. От приблизително 750 използвани робота, около една трета са от предишни инсталации, което намалява нуждата от ново оборудване. Логистиката включва автоматизирани транспортни колички и около 250 интелигентни транспортни робота.

Тези промени са част от BMW iFACTORY – индустриалната стратегия на компанията, която комбинира дигитализация, изкуствен интелект, роботика и ефективно използване на ресурсите. Заводът използва и автоматични системи за регулиране на вратите и инспекция на повърхности за по-високо качество на сглобяването.

С вече стартирало производство в Динголфинг и електрическия i3 в Мюнхен, BMW подготвя поетапното пазарно въвеждане на новия Serie 3, включително добавянето на плъгин хибриди през 2027 г.