BMW M760 xDrive връща V8 и дава 570 к.с.

Завръщането на V8 във флагмана показва реалното търсене

BMW върна V8 двигателя в най-луксозния си седан с представянето на 2027 BMW M760 xDrive на 19 октомври 2026 г. Моделът получава битурбо 4,4-литров V8 с приблизително 570 к.с., с което прекратява период от почти година без V8 версия в BMW Серия 7.

Ходът е важен, защото показва, че електрификацията не е изместила напълно интереса към класическата луксозна динамика и характерния звук на осемцилиндров мотор — фактори, които остават ключови за част от купувачите в сегмента.

Като фон за решението стои и промяната в позиционирането на името M760: преди обозначаваше V12 вариант, спрян от производство през 2022 г. Сега BMW използва двигателя S68 V8, познат и от BMW M5 и BMW X5 M, както и от Land Rover Defender Octa.

S68 V8 с повече мощност и значка M Performance

В M760 xDrive работи пренастроена версия на V8 от излизащия 760i, като мощността нараства от 536 до приблизително 570 к.с. — увеличение с 34 к.с. Заедно с това моделът получава и значка M Performance, каквато 760i не е имал.

BMW не е потвърдила данни за въртящ момент или пълни технически спецификации, но стандартното оборудване включва xDrive (задвижване на четирите колела), Adaptive M Chassis (адаптивно управление на шасито), активно стабилизиране на наклона и подобрени M Sport спирачки.

Очакването е M760 да ускорява 0–96 км/ч (0–60 mph) за под 4 секунди, като така изпреварва предишния M760Li с V12. По показатели обаче няма да достигне електрическия i7 M70 с 650 к.с. и 811 lb-ft (1 100 Nm) — контраст, който подчертава избора на BMW да предложи V8 като алтернатива с фокус върху характер, а не само върху максимална тяга.

Няма M760e plug-in хибрид за САЩ

За Европа е предвиден M760e plug-in хибрид (PHEV), който комбинира 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с електромотор за общо 612 к.с. Това е повече от приблизителните 570 к.с. на V8 версията.

BMW обаче няма да предлага хибрида в САЩ, като паралелно продължава електрификацията чрез модели като i7.

Защо луксозният клас продължава да залага на големи двигатели

BMW не е единствената марка, която запазва двигатели с вътрешно горене във върховия сегмент. Mercedes-Benz също връща V8 в S-Class, а Porsche продължава да поддържа ръчни трансмисии и по-големи двигатели.

Допълнително, Alpina, която вече е изцяло собственост на BMW, е потвърдила планове за бъдещи V8 модели, включително вариант на Серия 7 за 2027 г. със собствена калибрация на двигателя.

За купувачи, които харчат суми от порядъка на шестцифрени стойности, преживяването зад волана — звук, характер и бързо зареждане с гориво — често остава по-важно от максималната ефективност.

BMW все още не е обявила цена на M760 xDrive, но се очаква тя да е над стартовата цена на спрения 760i от 117 395 долара. Доставките за САЩ са планирани за първата половина на 2027 г.