BMW M5 2028 показва фейслифт дизайн в рендъри

Обновеният BMW M5 за 2028 г. носи дизайн Neue Klasse

Фейслифтът на BMW M5 за 2028 г. се появи в серия реалистични рендъри, базирани на многократно засичан камуфлиран прототип. Промените са важни, защото насочват спортния седан към стилистиката Neue Klasse и задават посоката за следващите години на M моделите.

Рендърите са изработени от Nikita Chuyko за Kolesa и целят да покажат как би изглеждал серийният BMW M5 LCI (фейслифт) след официалното разкриване. Моделът остава plug-in хибрид (зареждащ се хибрид), което личи и по порта за зареждане на левия преден калник.

Като контекст, BMW M5 е високопроизводителната версия на 5 Series и традиционно комбинира мощност и ежедневна практичност. При предстоящия фейслифт акцентът е върху външния дизайн и новата визуална идентичност, която марката въвежда с Neue Klasse.

Спрямо досегашната версия, фейслифтът на BMW M5 получава по-тънки фарове с изцяло нова светлинна графика на дневните светлини. Основните светлинни модули навлизат по-малко към калниците отпред и са удължени към решетката, която вече е по-тясна и по-широка, разделена в средата от вертикална ламела, боядисана в цвета на купето.

Предната броня изглежда още по-агресивна: централните двойни въздухозаборници са по-големи, страничните отвори също нарастват, а долната част включва елементи тип „остриета“, видими в рендърите. Капакът е изобразен като значително по-компактен, а предните калници – преработени.

В профил се запазват редица детайли: същите врати, дръжки, прозорци, огледала, прагове и задни странични панели. Джантите са визуално взети от последно засечен прототип, включително жълти спирачни апарати, а червеното лаково покритие е показано като по-тъмно нюансирано.

Задната част е представена като по-еволюционна в сравнение с предницата. Рендърите показват стопове с променена графика, леко преработена броня и нов дифузьор с по-спортно излъчване. Остава дискретен спойлер тип „патешка опашка“, емблемата M5 стои над десния стоп, а четирите ауспухови накрайника запазват характерната си форма.

За интериора насоката е ясна: оформление в стила на най-новите модели на BMW, включително Panoramic iDrive (панорамен дисплей по цялата ширина), разположен в основата на предното стъкло, плюс „плаващ“ екран на инфоразвлекателната система. Посочва се и вероятност за опционален пътнически дисплей, както и за по-нестандартен дизайн на волана.

Официални данни за задвижването на фейслифта все още няма. Тъй като става дума за обновяване, а не за изцяло ново поколение, се очаква системата да остане plug-in хибрид с 4,4-литров V8 с два турбокомпресора. За ориентир, настоящият BMW M5 е с комбинирана мощност 717 к.с. и 1 000 Nm, като ускорява от 0 до 97 км/ч за 3,4 сек при Sedan и 3,5 сек при Touring.

В САЩ се предлагат и двата типа каросерия като моделна година 2027: BMW M5 Sedan със стартова цена 123 300 долара и BMW M5 Touring от 125 300 долара. За предстоящия BMW M5 се посочва, че вероятно ще бъде по-скъп и се очаква да стигне до дилърите като моделна година 2028, като датата на дебют засега не е обявена.