BMW M5 2028 е засечен с Neue Klasse дизайн

BMW M5 2028 получава голям фейслифт с нова визия

BMW подготвя фейслифт (LCI – обновяване в средата на жизнения цикъл) за BMW M5 (G9X), а тестов прототип вече е засечен на пътя с камуфлажни винилови лепенки. Най-важното: обновеният M5 няма да прилича на досегашния модел, защото преминава към дизайнерския език Neue Klasse. Това е ключово, тъй като показва посоката на BMW за следващите поколения спортни модели – не само като техника, но и като интериор.

Контекстът е ясен: не само BMW 5 Series получава обновяване, а и върховата версия в гамата – M5, който в момента е на около две години.

Какво се променя отвън: „визьор“ отпред и нови светлини

Обновеният BMW M5 ще се доближи визуално до други модели с оформление Neue Klasse като новата 3 Series, i3, iX3 и X5, вместо да следва линиите на излизащия M5. Предницата е описана с „визьор“-подобно лице, с малки бъбрековидни решетки и нови фарове, като засеченият прототип изглежда носи финалните серийни фарове.

Има и нова предна броня, която изглежда по-агресивна, както и нови преден капак и предни калници, докато силуетът отстрани се запазва.

Промени отзад и детайли по пакета

Отзад фейслифтът включва нови задни светлини, различна броня и нов дифузьор. Посочени са и вероятни допълнения като нови джанти и нови цветове в палитрата. Конкретният тестов автомобил е бил с червена боя и черни лети джанти.

Интериор: Panoramic iDrive и нова инфоразвлекателна система

Фотографът не е успял да заснеме отблизо купето, но през страничните прозорци се вижда, че интериорът също е част от семейството Neue Klasse. Сред ключовите елементи е Panoramic iDrive – екран „от колона до колона“, разположен по цялата ширина на таблото в долната част на предното стъкло.

Очакват се още нова инфоразвлекателна система и вероятно нов волан, както и преработки по декора и тапицериите като част от обновяването.

Не ново поколение, а „всеобхватен“ фейслифт

Промените отвън и отвътре са толкова сериозни, че обновеният BMW M5 може лесно да бъде сбъркан с изцяло ново поколение. В случая обаче става дума за комплексен фейслифт, а не за смяна на генерацията.

Задвижване и динамика: актуалните официални данни

Няма официална информация дали обновяването ще донесе повече мощност. Текущият BMW M5 разполага с общо 717 к.с. и 1 000 Nm от плъгин хибрид (plug-in hybrid – хибрид с възможност за зареждане от електрическата мрежа) система с 4,4-литров V8 битурбо.

Ускорението 0–60 mph е 3,4 секунди за седана (60 mph = 97 км/ч), а M5 Touring е с 0,1 секунди по-бавен заради по-голямото тегло.

Кога се очаква и колко струва сегашният модел

Автомобилът вероятно ще стигне до дилърите като модел за 2028 г., тъй като актуалният в момента е модел 2027 г.. В САЩ BMW M5 Sedan започва от 123 300 долара (без доставка, опции и дилърски такси), а M5 Touring стартира от 125 300 долара – с 2 000 долара повече. Посочено е, че обновеният M5 вероятно ще бъде по-скъп от настоящия.