BMW iX4 дебютира с до 828 км пробег, зареждане с 400 кВт и спортна версия с 612 к.с.

BMW официално представи новия си изцяло електрически кросоувър купе iX4, който заменя познатия X4 с двигатели с вътрешно горене и поставя началото на нов етап в развитието на спортните SUV модели на германската марка. Автомобилът е третият представител на технологичното семейство Neue Klasse и впечатлява с автономен пробег до 828 километра по стандарта WLTP, 800-волтова електрическа архитектура и възможност за ултрабързо зареждане с мощност до 400 кВт. Пазарният дебют е насрочен за март 2027 г., като първоначално ще се предлагат две версии със задвижване на четирите колела.

С появата на BMW iX4 баварският производител пренася концепцията на традиционния X4 в изцяло електрическата епоха. Моделът съчетава практичността и високата позиция на седене, характерни за SUV автомобилите, с по-ниска линия на покрива и динамичен силует, вдъхновен от спортните купета. Техническата основа е споделена с новия BMW iX3, но iX4 е насочен към клиенти, които поставят по-силен акцент върху дизайна и спортното излъчване. Новата архитектура Neue Klasse позволява използването на усъвършенствани електромотори, батерии от шесто поколение и значително по-бързо зареждане.

Външният дизайн следва новата стилистична философия на BMW, характеризираща се с изчистени повърхности, къси надвеси и издължено междуосие. Предната част е близка до тази на iX3, докато задната половина на каросерията е преработена изцяло. Покривът се спуска плавно към задния капак, оформяйки характерния за купе-кросоувърите профил. Допълнителен спортен акцент е интегрираният заден спойлер, който при бъдещата версия M60 xDrive ще бъде допълнен от специален аеродинамичен елемент.

Още в стандартното си оборудване BMW iX4 получава спортен пакет M Sport, който подчертава динамичния характер на модела. Той включва специфично оформление на броните, 20-инчови алуминиеви джанти и отличителни сини спирачни апарати. За клиентите, които търсят още по-внушителна визия, са предвидени джанти с диаметър до 22 инча. Комбинацията от големи колела, изразени странични линии и ниско спускащ се покрив придава на автомобила по-агресивно присъствие в сравнение с традиционния iX3.

Въпреки спортния си силует новият електрически модел запазва значителна част от практичността на стандартния SUV. Размерите на iX4 са близки до тези на iX3, но купеобразната каросерия е малко по-ниска. Това оказва влияние върху пространството в задната част на купето и вместимостта на багажника. При BMW iX4 товарното отделение предлага обем от 490 литра, който може да бъде увеличен до 1600 литра чрез сгъване на задните седалки. За сравнение, iX3 разполага с 520 литра в стандартна конфигурация и до 1750 литра при максимално използване на пространството.

Интериорът следва технологичната концепция на новото поколение BMW с цифровата система Panoramic iDrive. Основният акцент е технологията Panoramic Vision, която визуализира ключова информация в долната част на предното стъкло, непосредствено в зрителното поле на водача. Централно място на арматурното табло заема 17,9-инчов сензорен дисплей, чрез който се управляват мултимедийните функции и голяма част от настройките на автомобила. Системата използва новата операционна среда BMW Operating System X и предлага разширени възможности за персонализация.

За разлика от iX3, BMW iX4 се оборудва стандартно със спортен волан, който допълва ориентираното към водача оформление на кокпита. При бъдещото изпълнение M60 xDrive интериорът ще получи още по-изразени спортни характеристики, включително специални седалки и M Sport волан. BMW продължава да поставя акцент върху ергономията и непосредствения достъп до важната информация, като същевременно намалява броя на традиционните физически бутони. Новите цифрови функции са част от цялостната философия Neue Klasse, която обединява софтуер, електроника и задвижване в обща технологична архитектура.

При пазарния дебют гамата ще започва с BMW iX4 40 xDrive, който използва два електромотора – по един на всяка ос. Комбинираната мощност достига 275 кВт, или 374 к.с., а максималният въртящ момент е 520 Нм. Благодарение на електрическото задвижване на четирите колела автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунди. Енергията се осигурява от батерия с използваем капацитет 82,6 кВтч, която позволява автономен пробег до 638 километра по стандарта WLTP.

По-високо позиционираният BMW iX4 50 xDrive предлага още по-впечатляваща комбинация от динамика и ефективност. Двата електромотора развиват обща мощност от 345 кВт, еквивалентни на 469 к.с., и максимален въртящ момент от 645 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 4,9 секунди, а максималната скорост достига 210 км/ч. Тази версия използва по-голяма батерия с капацитет 108,7 кВтч, която осигурява заявен автономен пробег до 828 километра по WLTP.

Именно пробегът на iX4 50 xDrive е сред най-сериозните технологични постижения на новия модел. Благодарение на усъвършенстваната аеродинамика, ефективните електромотори и новото поколение батерии BMW успява да предложи голяма автономност, без да се отказва от спортния характер на автомобила. Обявените стойности обаче са предварителни и зависят от оборудването, размера на джантите и конкретната конфигурация. При реална експлоатация пробегът ще бъде повлиян и от скоростта, температурата, стила на шофиране и използването на климатичната система.

За клиентите, които търсят максимална динамика, BMW подготвя върховата версия iX4 M60 xDrive. Тя ще разполага с електрическо задвижване с мощност 450 кВт, или 612 к.с., и специфични настройки на системата xDrive. Според предварителните технически данни спортният кросоувър ще ускорява от 0 до 100 км/ч само за 3,9 секунди, а максималната скорост ще бъде електронно ограничена до 240 км/ч. Въпреки значително по-високата мощност автономният пробег трябва да достига до 777 километра по WLTP.

Едно от основните предимства на платформата Neue Klasse е използването на 800-волтова електрическа архитектура, която позволява зареждане с изключително висока мощност. При BMW iX4 50 xDrive максималната мощност на постояннотоково зареждане достига 400 кВт. Според производителя само десет минути на подходяща бързозарядна станция могат да осигурят енергия за допълнителни 387 километра пробег по WLTP. За зареждане на батерията от 10 до 80% са необходими приблизително 21 минути при оптимални условия.

Базовият BMW iX4 40 xDrive също предлага бързо зареждане, макар максималната му мощност да е ограничена до 300 кВт. При тази версия десетминутен престой на съвместима станция може да осигури енергия за приблизително 301 километра допълнителен пробег. Тези показатели показват значителния напредък на BMW при управлението на енергията, но действителната скорост на зареждане ще зависи от температурата на батерията, нейното състояние и мощността на използваната зарядна инфраструктура.

Новият BMW iX4 разполага и с възможности за двупосочно зареждане, които разширяват приложението на батерията извън задвижването на автомобила. Функцията Vehicle-to-Load позволява захранване на външни електрически устройства, докато Vehicle-to-Home е предназначена за използване на съхранената енергия в домакинството. Предвидена е и технологията Vehicle-to-Grid, чрез която автомобилът може да връща електроенергия към електроразпределителната мрежа. Достъпността на отделните функции ще зависи от съвместимото оборудване, местната инфраструктура и пазарните условия.

Производството на BMW iX4 ще бъде организирано в завода на BMW Group в Дебрецен, Унгария, където се сглобява и новият iX3. Пазарният старт е планиран за март 2027 г., като първоначално клиентите ще могат да избират между версиите 40 xDrive и 50 xDrive. По-мощният M60 xDrive ще се присъедини към гамата на по-късен етап, като приемането на поръчки за него е предвидено да започне през януари 2027 г. Цените ще се различават според отделните пазари и нивата на оборудване.

С представянето на iX4 BMW демонстрира намерението си да запази популярната концепция на спортните SUV купета и в ерата на електрическата мобилност. Новият модел предлага съчетание от динамика, практичност и висока енергийна ефективност, като едновременно с това въвежда технологиите на Neue Klasse в още един важен пазарен сегмент. С автономен пробег до 828 километра, мощност до 612 к.с. и зареждане с 400 кВт BMW iX4 се очертава като сериозен конкурент в премиум класа на електрическите кросоувъри, където пробегът, технологиите и удоволствието от шофирането постепенно се превръщат в еднакво важни фактори.

Изображение: BMW