BMW iX3 поставя началото на Neue Klasse с 800-волтова система и пробег до 800 км.

Първият сериен модел от новото поколение обещава по-висока ефективност, ултрабързо зареждане и усъвършенствани системи за асистенция

Новият BMW iX3 е на финален етап от изпитанията си в Мирмас, Южна Франция. Световната премиера е планирана за IAA Mobility в Мюнхен. Серийното производство ще започне в края на 2025 г. в Дебрецен, Унгария. Моделът е първият представител на поколението Neue Klasse и трябва да се продава наравно с конвенционалния X3.

Инженерите проверяват всички системи при реални условия. Целта е най-високи стандарти по качество и надеждност. Тестовете обхващат шаси, задвижване, електроника и софтуер. Данните от Франция ще определят последните калибровки преди одобрението за производство.

Какво носи платформата Neue Klasse

iX3 въвежда шесто поколение eDrive Gen6. Системата работи с напрежение 800 V и нови цилиндрични клетки. Плътността на енергията е с около 20% по-голяма от предишните призматични клетки. Версията iX3 50 xDrive обещава до 800 км. пробег по WLTP. Батерията е интегрирана структурно, което повишава твърдостта и ефективността.

Моделът приема до 400 kW постоянен ток. За около 10 мин. могат да се добавят повече от 350 км. пробег. Архитектурата 800 V съкращава престоя на станцията, като запазва съвместимост с 400 V. Зарядната сесия се следи в приложението My BMW. "Интелигентен" капак се отваря и затваря автоматично при познато място за зареждане. Предвиден е нов Wallbox DC с двупосочни възможности. Функциите V2L (до 3,7 kW), V2H и V2G ще са активни още при лансирането, според пазара.

Дизайн и интериор: нова идентичност без загуба на ДНК

Екстериорът черпи вдъхновение от Vision Neue Klasse X с преработена предна част и специфичен светлинен подпис. Вътре се залага на изчистено табло и устойчиви материали. Концепцията е насочена към минимално разсейване и максимален фокус върху пътя.

Системата Panoramic iDrive съчетава четири ключови елемента. Проекция Panoramic Vision върху тъмна лента на челното стъкло. По избор 3D Head-Up дисплей. Централна подсветната матрична екранизация и нов мултифункционален волан Shy-tech с бутони. Всичко работи под BMW Operating System X с по-естествен гласов контрол и дълбока персонализация.

Четири високопроизводителни компютъра обработват данни до 20 пъти по-бързо от преди. Пакетът включва автопилот за магистрала с автоматична смяна на лента и дълги периоди без ръце. Градски асистент реагира на светофари и кръгови кръстовища. Системите за паркиране разпознават свободни места и изпълняват планирани маневри. Серийно се предлагат предупреждение за неволна смяна на лента, безопасно излизане и Асистирана визия от приборния панел.

Електронният мозък Heart of Joy координира задвижване, спирачки, рекуперация и управление. Софтуерът BMW Dynamic Performance Control анализира данни до десет пъти по-бързо. Резултатът са по-директни реакции и по-стабилна траектория. Рекуперативното спиране позволява спиране до покой в повечето случаи, като намалява шума и вибрациите.

Производство и пазарна стратегия

Публичният дебют е през септември на IAA Mobility. Серийното производство стартира в Дебрецен през четвъртото тримесечие на 2025 г. Първите доставки за Европа се очакват малко след това, а останалите пазари ще последват поетапно. Технологичната основа на Neue Klasse ще се разшири към бъдещи електрически и други модели чрез актуализации over-the-air.

„Пионерска технология среща чисто удоволствие от шофирането.“ — BMW

С BMW iX3 марката въвежда нов еталон за ефективност, зареждане и дигитализация. Комбинацията от шесто поколение батерии, 800 V архитектура и усъвършенстван софтуер цели да осигури типичното за компанията удоволствие от шофирането, но в изцяло електрическа форма.

Изображения: BMW

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!