BMW i3 Touring влиза в тестове с до 912 км пробег

BMW i3 Touring е важен, защото носи електрическо комби в сегмента

BMW i3 Touring беше заснет отново по време на тестове на Нюрбургринг, като прототипът остава с камуфлаж по предната и задната част. Това има значение, защото моделът се позиционира като електрическа алтернатива на подготвяното ново BMW 3 Series Touring, но върху различна платформа и с изцяло електрическо задвижване.

Паралелно с новото поколение модели, BMW вече използва името i3 за няколко различни автомобила в годините – от оригиналния електрически хечбек (произвеждан 2013–2022 в Лайпциг, с приблизително 250 000 произведени броя), през електрическия седан на база 3 Series за Китай (G28, 2022–2026), до най-новия BMW i3 (NA0) върху платформата Neue Klasse (NAx).

Новият i3 Sedan (NA0) вече е представен, а производството е стартирало в завода на BMW в Мюнхен преди няколко месеца. Засега семейството включва само седана, но разработката на по-практичната версия BMW i3 Touring е в ход и именно тя попада в обектива на шпионските снимки.

Важно уточнение е, че BMW i3 Touring не бива да се бърка с бъдещото BMW 3 Series Touring. Макар да се очаква визуално сходство, i3 стъпва на Neue Klasse, докато новата 3 Series (G50) използва обновена версия на архитектурата CLAR и е тясно свързана като конструкция с други модели на марката.

От видимото по тестовия автомобил, предницата се очаква да бъде практически идентична с тази на BMW i3 Sedan, а отзад се предвиждат същите стопове и броня. Разликите са типичните за комби: по-дълга линия на покрива, по-големи задни странични прозорци, преработени задни панели и пета врата вместо капак на багажник. Посочва се и вероятност за промени по шасито, с акцент върху задното окачване.

Прототипът изглежда оборудван с 20-инчови джанти и червени спирачни апарати, както и с по-агресивни брони, което може да насочи към изпълнение M Sport. Вътре се очаква интериорът да следва този на седана, включително Panoramic iDrive и четириспицов волан, докато пространството над главите отзад и товарният обем са подобрени спрямо четиривратата версия.

По отношение на задвижването, BMW i3 Touring трябва да наследи гамата на седана. Това включва:

• i3 40 xDrive с 369 к.с. и батерия 82,8 kWh, с пробег 710 км по WLTP.
• i3 50 xDrive с 463 к.с. и батерия 108,7 kWh, с пробег 912 км по WLTP.

Поради различната аеродинамика и вероятно по-високото тегло, за i3 Touring се очаква малко по-нисък пробег спрямо седана.

Очакванията са BMW i3 Touring и BMW 3 Series Touring да бъдат показани през 2027 г., като стартът в Европа да последва скоро след премиерата.