Bliq доставя автономни автомобили в Естония тази година

Естония разреши автономно движение: защо това има значение

От май в Естония е законно автомобилът сам да поема управлението, докато пътникът се отпуска или работи на задната седалка. Германският стартъп Bliq разработва автономни автомобили с камери, сензори и бордови компютър, монтирани върху покрива — и планира доставките за Естония по-късно тази година. Това е важно, защото Европа се оказва трудна среда за самоуправляващи се автомобили заради тесни улици, строги правила и опасения за безопасността.

Естония се очертава като тестов терен, където новите правила позволяват технологията да излезе от контролирани демонстрации и да се приближи до ежедневната употреба. На този фон Bliq позиционира решението си не като роботакси услуга, а като технология за лични и корпоративни автомобили.

Bliq подчертава, че подходът ѝ се различава от операторите на автономни таксита като американската Waymo. По думите на Джулиан Глааб, съосновател и главен изпълнителен директор на Bliq, компанията не прави роботаксита, а „личен шофьор, но без шофьор“ за индивидуални клиенти и за фирми, които искат да използват автомобили в собствените си корпоративни автопаркове.

Технологията разчита на изкуствен интелект (AI) и е изнесена извън купето: центърът за управление е монтиран върху покрива и може да бъде интегриран „почти във всеки съвременен автомобил“. Инженерът по дизайна Александър Лудвиг описва конфигурацията като няколко сензора на покрива — основно камери и светлинни сензори — плюс добавен компютър, който обработва информацията и изпраща сигнали към автомобила за управление.

Основателите Джулиан Глааб и Тьорген Хаушилд са работили преди това във Volkswagen, а сега разработват собствен софтуер и хардуер за автономно управление. В системата са интегрирани няколко модела изкуствен интелект, които комуникират и координират действията си.

Засега обаче човешката намеса остава необходима: служители наблюдават движението от разстояние и могат да поемат управлението, когато автомобилът не знае как да реагира — например при строителни дейности или когато светофарите не работят. На тестово трасе край Талин автомобилите са изпробвани в различни опасни ситуации, а от компанията посочват, че системата вече реагира по-бързо и времето за реакция е „значително подобрено“. Глааб определя постигането на достатъчна скорост на алгоритмите и оптимизацията на процесите като голямо инженерно предизвикателство.

В Естония бизнесът на Bliq се ръководи от Ерик Сафонов, а сред потенциалните клиенти е Влад Белополски, основател на почистващата компания Wiseclean в Талин. Той планира да използва автономните автомобили за превоз на служителите до домовете на клиентите и обратно, с цел да отпадне нуждата от конвенционални автомобили. Белополски подчертава и бизнес ефекта: възможност за растеж „без да увеличаваме активите си“, както и по-лесна „равнопоставеност между служителите“, тъй като почистващите работници няма да имат нужда от собствен автомобил.

От Bliq виждат приложение и за семейства — например колата да закара децата до училище и съпругата до работа, след което сама да се върне в гаража, така че едно семейство да използва един автомобил за различни цели.

Въпреки напредъка, автомобилите на Bliq все още не могат да се движат навсякъде без човек в тях. Компанията очаква да получи разрешение за напълно автономно движение в рамките на няколко седмици и допълва, че води разговори за възможността автомобилите ѝ да бъдат пуснати и по пътищата на Германия.