Бързото зареждане влияе на батериите на електромобилите – ново проучване

Според последно изследване на Geotab, мощността на зареждане е най-силният фактор, влияещ върху издръжливостта на батериите в електромобилите. Средната годишна деградация вече е 2,3%, спрямо 1,8% през 2024 г., като причината е нарастващата употреба на станции за постоянен ток (DC).

Проучването обхваща реални данни от над 22 700 автомобила на 21 марки, проследени в продължение на няколко години. Данните показват, че при интензивно зареждане с мощности над 100 kW деградацията достига до 3% годишно, докато при зареждане с AC под 100 kW средната стойност пада до около 1,5%.

Климатът също оказва влияние – в по-топлите региони батериите стареят с около 0,4% по-бързо годишно спрямо умерените климатични условия. Деградацията е естествен процес – с времето батерията съхранява по-малко енергия. Показателят State of Health (SOH) измерва капацитета, като при SOH 80% батерията се държи като 80% от първоначалния си капацитет. Например батерия 60 kWh с SOH 80% effectively осигурява 48 kWh, намалявайки пробега.

„Здравето на батериите остава стабилно дори при все по-бързи зареждания и интензивна употреба,“ казва Ивън Лекерика от Geotab. „Поведенческите навици при зареждане имат ключова роля за темпа на деградация и позволяват на операторите да управляват дългосрочните рискове с интелигентни стратегии.“

В заключение, повечето батерии надхвърлят очакванията на клиентите и стандартните срокове на собственост, въпреки вариациите според режима на зареждане и използването на автомобила.

Вие как зареждате своя електромобил – бързо DC или по-бавно AC, и мислите ли за дългосрочния живот на батерията при планирането на ежедневното шофиране?