Барометър Leasys: само 7% електромобили във фирмените автопаркове

Електрификацията изостава, въпреки 2035 и по-високите данъци

Френските компании продължават да разчитат основно на автомобили с двигатели с вътрешно горене, въпреки европейския хоризонт 2035 и затягането на данъците, свързани с емисиите и теглото. Барометърът Leasys 2026 отчита, че едва 7% от автомобилите във фирмените автопаркове са изцяло електрически.

Ключовият контраст е ясен: при новите регистрации електромобилите вече печелят позиции, но общият „движещ се“ парк се подменя в продължение на години и остава доминиран от конвенционални модели.

Като контекст, барометърът е изготвен от OpinionWay за лизинговата компания Leasys (съвместно дружество на Stellantis и Crédit Agricole Personal Finance & Mobility) и е проведен през пролетта на 2026 г. сред 300 ръководители, управляващи автопаркове с поне 20 автомобила. Резултатите показват, че бизнесът е наясно с наближаващите срокове, но остава предпазлив към бърза промяна.

Данните за структурата на фирмените автопаркове очертават доминацията на „термичните“ автомобили (с двигател с вътрешно горене): 81% са с ДВГ, 12% са хибриди, а само 7% са 100% електрически модели. Важно уточнение е, че тук не става дума за новорегистрирани коли, а за целия наличен парк.

Разликите по размер на организацията са съществени. В компании с 250 служители и повече делът на електромобилите достига 12%. Големите структури, повлияни и от задълженията по закона LOM, изглеждат по-подготвени да поемат инвестициите, необходими за прехода.

Европейският срок 2035 вече присъства в автомобилните стратегии на 70% от анкетираните компании. При автопаркове с поне 100 автомобила делът стига 88%, но при по-малките (между 20 и 49 автомобила) спада до 52%.

Нагласите за момента на прехода също са разнопосочни: 28% планират преход между 2030 и 2035, а други 28% го отлагат за след 2035.

Най-голямата бариера остава пробегът (автономията). Според Leasys 2026 71% от респондентите смятат, че електромобилите не предлагат достатъчна автономия, което е най-често посочваната причина за по-бавната им интеграция във фирмените автопаркове. Следват инфраструктурата за зареждане, посочена от 38%, и първоначалната покупна цена, отчетена като пречка от 37%.

Барометърът отчита и ефекта от затягането на данъчното облагане от януари 2026 г. – по-строг CO₂ данък (малус) и данък върху теглото. Под този натиск 36% от анкетираните ръководители заявяват, че ускоряват електрификацията на автопарка си, като при големите автопаркове делът достига 53%.

Паралелно се появява и обратният ефект: вместо да подменят автомобили, част от компаниите предпочитат да отложат обновяването. 47% обмислят да удължат експлоатацията на някои от текущите си автомобили – ход, който може да задържи по-дълго на пътя именно по-старите термични модели.

Компаниите поставят и конкретни изисквания към лизинговите доставчици: по-гъвкави договори, включително възможност по-лесно да се променя срокът или планираният пробег. Най-търсената услуга е автомобил за замяна, посочен от 48% от респондентите и до 54% при големите автопаркове.

Инсталирането на зарядни станции на място е приоритет най-вече за големите организации: 42% го посочват, срещу 17% при по-малките. Сред допълнителните нужди се открояват съдействие за стикерите Crit’Air и зоните с ниски емисии (ZFE), заявено от 33% от големите компании, както и наличие на специализиран контакт, търсен от 23% от всички анкетирани.

Данните от автомобилите също се превръщат в актив. Почти 40% от мениджърите са готови да плащат за достъп до информация от превозните средства. Сред тях 62% искат да следят енергийната ефективност, 51% да предвиждат обслужване, 48% да разполагат с индикатори за безопасност и корпоративна социална отговорност, а 43% да опростят административни процеси.

На този фон Leasys подчертава решенията си за преход към електрическа мобилност: етикета e-MOVE за дългосрочен наем на електромобили и инструмента TCO Scan (анализ на общата цена на притежание), насочен към сравнение на общите разходи между електрически и термични модели при конкретни условия на ползване.

От юли 2026 г. компанията включва в лизинговите си вноски, без допълнително заплащане, и асистанс 24/7, предоставян от Redion – новото име на Europ Assistance.