Автоматичното аварийно спиране вече предотвратява 60% от нощните удари с пешеходци

Проучване на AAA показва рязък скок в ефективността за шест години

Системите за автоматично аварийно спиране (AEB) стават много по-надеждни в тъмната част на деня. Нов тест на AAA показва, че те вече избягват 60% от сблъсъците с пешеходци. През 2019 г. същият тест отчете нулева ефективност.

AAA повтори изпитанията със съвременни автомобили: Honda Accord 2024, Toyota Camry 2025, Chevrolet Malibu 2025 и Tesla Model 3 2025. „Възрастен“ робот-пешеходец пресичаше пред автомобилите, движещи се с 40 км/ч. Резултатите показват значително технологично развитие спрямо преди шест години.

Honda Accord 2024

Accord подаде предупреждение и задейства спирачките в три от пет опита. В два случая колата спря навреме, а при третия удърът беше с по-ниска скорост.

Toyota Camry 2025

Camry издаде предупреждение на около 22,3 м и започна спиране при 13 м. Нито един от петте теста не доведе до удар.

Tesla Model 3 2025

Model 3 разпозна пешеходеца при всяко преминаване и намали скоростта. Системата предотврати удар в 80 % от опитите, а единственият контакт стана при 14 км/ч.

Chevrolet Malibu 2025

Резултатите на Malibu остават незадоволителни и не се коментират подробно в доклада.

Влияние на отразяващото облекло

AAA тества и ефекта от светлоотразяващи дрехи. През деня резултатите не се промениха. През нощта ефектът беше нееднозначен.

„Последните подобрения в AEB са обнадеждаващи, но остава работа.“ — Грег Бранън, AAA.

AAA съветва шофьорите да бъдат особено бдителни след залез. Системите AEB са помощ, но не и заместител на внимателното управление. Пешеходците също трябва да пресичат само на обозначени места и да следят движението.

Наблюдаваният скок от 0 % до 60 % за шест години показва бърз технологичен напредък. Според AAA са нужни допълнителни тестове, за да се гарантира по-висока ефективност при различни условия, включително при наличие на светлоотразителни елементи.