Audi спря вноса в Германия на AUDI E5 Sportback

Защо спирането на вноса променя избора и сервиза

За кратко паралелният вносител Auto China предлагаше AUDI E5 Sportback и AUDI E7X в Германия, но двата модела вече не са налични в обявите. Audi предприе правни действия срещу паралелния внос, а ключов проблем остава липсата на EU типово одобрение.

Решението е важно за клиентите, защото за тези автомобили възниква и чувствителен сервизен въпрос: по информация от говорител на Audi, Audi AG и оторизираните дилъри на Audi извън Китай не могат да извършват поддръжка, тъй като моделите AUDI извън Китай се третират като чужди изделия.

Контекстът е специфичен: марката AUDI (без четирите ринга) е създадена от Audi през 2025 г. съвместно със SAIC за китайския пазар. Целта са премиум електромобили, разработени и позиционирани целенасочено за местните потребители, на фона на по-трудната конкуренция на класическите модели Audi срещу местни играчи.

Паралелният внос работи по схема, при която Auto China купува автомобилите в Китай, транспортира ги по море до Германия и след това ги хомологира (процедура по одобрение/привеждане към изискванията на пазара) за местния пазар. По данни, цитирани от Automobilwoche, не е останало само до онлайн оферти — вече са били забелязани първи автомобили в големи германски градове.

Двата китайски модела привлякоха внимание и заради дизайна и позиционирането си под познатите електромобили на Audi, но най-големи дискусии предизвика именно отказът от емблематичните четири ринга.

Ценообразуването в Германия също е в центъра на темата. В офертата за Германия E5 Sportback започваше от 59 980 евро, а SUV моделът E7X — от 72 900 евро. Това е значително над ценовите нива в Китай, където E5 започва от еквивалента на 26 269 евро, а E7X — от 34 407 евро.

Въпреки големия ценови скок, двата модела изглеждаха сравнително изгодни на фона на сходни електромобили на Audi в Германия. Като ориентир е посочен Audi Q6 e-tron с минимална цена от 99 500 евро, като при SUV моделите също се наблюдава подобна разлика.