Audi RS 6 Avant 2028 получи виртуален тунинг пакет

Виртуалният пакет подсказва по-агресивен стил преди премиерата

Новото Audi RS 6 все още не е представено официално, но вече получи „тунинг“ — под формата на дигитални изображения (рендъри). Визуализациите идват от @ildar_project в Instagram и показват Audi RS 6 Avant 2028 с по-остър бодикит и отличителни детайли. Това има значение, защото моделът е във финалните етапи на подготовка от спортното подразделение на марката и интересът към бъдещия флагман на серията расте.

RS моделите на Audi традиционно са ориентир за това докъде може да стигне една практична платформа по отношение на динамика и технологии. При RS 6 темата е още по-важна, защото това е един от емблематичните високопроизводителни комбита на пазара, а при следващото поколение се очаква и разширяване на гамата.

За разлика от предишните поколения, които се предлагаха само като петвратo комби, новият RS 6 ще бъде в два типа каросерия. Към Avant ще се присъедини и четириврат седан — за първи път от поколението C6. Именно C6 беше показан на автомобилния салон във Франкфурт през 2007 г., произвеждаше се от 2007 до 2011 г. и използваше обща техника с тогавашните A6, S6 и A6 allroad quattro.

Очакваният Audi RS 6 ще използва платформата PPC (Premium Platform Combustion – премиум платформа за автомобили с двигатели с вътрешно горене). Това означава много общи компоненти не само с фамилията A6, но и с A5 (B10), най-новия Q5, новото поколение Q7, както и с бъдещия Q9. Подходът подсказва гъвкава архитектура, която може да обслужва различни модели – от премиум компактни автомобили до големи SUV.

Все още няма обявена дата за премиера. Посочено е, че до официалното представяне вероятно остават месеци — или дори седмици — преди автомобилът да се появи без камуфлаж. Има индикации, че моделът може да достигне дилърите в САЩ като моделна година 2028, като се очаква да се предлага и като седан, и като Avant.

Какво показва виртуалният тунинг на RS 6 Avant

Дигитално „тунингованият“ Audi RS 6 Avant получава напълно нов капак с отвори, по-голям преден сплитер с „перки“ отстрани и допълнения около въздухозаборниците от двете страни на решетката. Част от виртуалната визия са и жълти дневни светлини, както и нови корпуси на огледалата и прагове.

Калниците изглеждат по-широки от стандартните, а отзад се виждат два спойлера — над и под задното стъкло. Има и нов дифузьор с допълнителна стоп-светлина в стил моторспорт, както и отвори за характерните за RS двойни овални накрайници на изпускателната система. Автомобилът е визуално „свален“ по-близо до земята, стъпва на големи вдлъбнати джанти с Y-образни спици, с външен вид в сатенено зелено и акценти от кован карбон.

Екстериорът е маркиран с типичните RS емблеми и черни детайли за контраст. Интериорът не е показан в тези визуализации, но се посочва, че ще е много близък до този на новото поколение A6, с разлики като предни спортни седалки тип „кофа“, специализирани екрани и подменюта в дисплеите, различен волан, декорации и тапицерия.

Техника: шаси, спирачки и възможни хибридни варианти

Реалният RS пакет ще включва и преработена настройка на шасито, както и по-сериозни спирачки — ключови за овладяване на мощността.

По-ранна информация е сочила възможност новият RS 6 да получи plug-in хибриден V8 агрегат от Bentley Continental GT Speed, който официално е с мощност 771 к.с.. Нови данни обаче насочват към V6 с електрическа помощ, потенциално близък до конфигурацията на новия Audi RS 5.

При RS 5 системата включва 2,9-литров V6 с два турбокомпресора с 503 к.с., електромотор с 174 к.с., и комбинирана мощност 630 к.с.. Ускорението е 0–100 км/ч за 3,6 сек., а електрическият пробег е около 80 км при батерия 22 кВтч.

За предстоящия Audi RS 6 се посочва, че вероятно ще предлага „повече“ като тяга и мощност, а слуховете говорят за около 740 к.с. общо — нещо, което ще стане ясно при премиерата.