AI асистентите навлизат в колите: нужен ли е виртуален спътник за всяко пътуване?

Ford, Amazon, Mini и Mercedes представят „живи“ аватари

Изкуственият интелект вече не стои само в смартфона. Все повече автомобилни марки добавят AI асистенти и дори „живи“ аватари в новите модели. Производителите обещават по-удобно, по-безопасно и по-лично пътуване. Остава въпросът: искат ли шофьорите постоянен дигитален спътник?

„AI асистентите са много важни и всеки клиент трябва да има такъв в колата си.“ — Джим Фарли, изпълнителен директор на Ford.

Думите на Фарли очертават посоката. Компанията планира система, която да звучи като компаньон, а не просто като гласов помощник. Тя трябва да разбира естествена реч и да предлага контекстуални отговори.

От прости команди към разговорни спътници

Amazon вече демонстрира Alexa+. Фирмата я определя като „най-умния и най-проактивен AI асистент досега“. При практическо тестване обаче системата още греши. Запитване за времето насред лятото доведе до прогноза за сняг.

MINI представи Spike — анимирано куче, описвано като „виртуален спътник за пътуване“. Nissan работи върху птица-аватар, а Mercedes въведе MBUX Virtual Assistant. Звездообразното лице комбинира ChatGPT и Google Gemini за по-сложни диалози.

AI асистентите могат бързо да зададат маршрут, да търсят бензиностанции или ресторанти наблизо. Едно просто „пусни кънтри музика“ спестява ръчни търсения. Гласовите команди позволяват и промяна на настройките без откъсване на очи от пътя.

Остават въпросите за нуждата и поверителността

Някои водачи изобщо не ползват гласови помощници. Други посочват, че системите още се затрудняват с подробни задачи. С настъпването на по-разговорни, постоянни AI спътници, дискусията се фокусира върху ползата, сигурността на личните данни и докъде стига удобството.

Автомобилната индустрия явно залага на AI-интеракция като следващ голям ъпгрейд. Шофьорите обаче трябва да решат сами дали искат чатлив алгоритъм да „седне“ на предната седалка във всяко пътуване.