2027 Toyota Tundra TRD Pro се появи преждевременно с фейслифт, но само виртуално

Toyota Tundra отново е във фокуса в САЩ, но новините са смесени. Toyota Motor North America (TMNA) обяви мащабно изтегляне заради софтуерен проблем, а паралелно се засилват разговорите за нужда от междинно обновяване. На този фон в мрежата вече се появи и виртуална представа за това как може да изглежда Toyota Tundra TRD Pro моделна година 2027.

TMNA издаде широк recall, който засяга 161 000 камиона. Става дума за модели 2024 и 2025, произведени в периода 17 август 2023 г. – 17 юни 2025 г. в завода в Сан Антонио, Тексас, като причината е софтуерен проблем.

И продажбите не изглеждат впечатляващи спрямо ключови съперници в сегмента. През миналата година Tacoma е доминирала сред средноразмерните пикапи с близо 275 000 продажби (ръст 43%), докато Tundra е отчела спад с над 7% до почти 148 000 доставки. В същото време Ford F-Series е водила класацията с 828 000 броя и ръст от 8,3%.;;

Tundra започва да показва възрастта си. Поколението XK70 е сред първите модели на Toyota и Lexus, които използват платформата TNGA-F за рамови автомобили, наред с Land Cruiser, 4Runner, Tacoma, Sequoia и Lexus LX и GX.

Моделът Toyota Tundra 2026 вече е на пазара, като стартовата цена е 41 260 щ.д. Междувременно „мелницата за слухове“ е уверена, че за моделна година 2027 се очаква „необходима“ процедура по mid-cycle refresh.

Виртуалният проект за фейслифт идва от YouTube инфо канала „AutoYa“, чрез сателитния му формат AutoYa Interior, където се публикуват CGI проекти с Toyota. Водещият посочва, че след като последната Tundra е представена преди почти половин десетилетие, е време за междинен фейслифт както на стандартната версия, така и на ориентираната към офроуд TRD Pro.

По екстериора показаните промени са по-скоро деликатни. Рендерите залагат на фини корекции по бронята и фаровете, като дневните светлини вече имат различен, „еволюирал“ LED подпис.

В интериора се виждат повече промени, макар основната архитектура да е запазена. Воланът вече носи надпис Toyota вместо логото на марката, а инфоразвлекателната система е визуализирана като панорамен модул с един дисплей, който се простира от зоната зад волана до центъра на таблото.

Проектът включва и функция picture-in-picture, при която дигиталният приборен панел може да се наслагва върху основния изглед на широкия екран. Авторът показва и сравнителни гледни точки между стария и (рендерирания) нов вариант, както и богата палитра от CGI цветове за екстериора и интериора.

Изображения: YouTube | AutoYa Interior