1984 Dodge Rampage срещу 1990 Honda Civic: избор между две четиристепенни ръчни кутии

Ръчните скоростни кутии с четири предавки днес са почти изчезнал вид, но две обяви в Facebook Marketplace връщат лентата назад. Става дума за Dodge Rampage от 1984 г. и Honda Civic от 1990 г. – и двата с предно предаване, четирицилиндрови двигатели и максимално базово оборудване.

Rampage е своеобразен малък „ют“ (лек пикап на лека автомобилна платформа), произвеждан само три години. Под предния капак работи 2,2-литров редови четирицилиндров мотор с един разпределителен вал в главата и двукамерен карбуратор, комбиниран с четиристепенна ръчна кутия. Конкретният екземпляр се намира в Хейгърстаун, щата Мериленд, с пробег около 154 500 км и цена 3800 долара. Описан е като „пали и се движи“, но със задържащи предни спирачни апарати, което означава, че изисква ремонт преди по-дълги пътувания. Интериорът има нужда от освежаване, но външно автомобилът изглежда изненадващо запазен – рядкост за модел, често използван като работна машина.

От другата страна стои Civic хечбек от 1990 г., разположен в Сан Хасинто, Калифорния, за 4500 долара и пробег близо 188 300 км. Тук двигателят е 1,5-литров редови четирицилиндров със 70 к.с. и впръскване на гориво – вече без карбуратор, тъй като Honda преминава към инжекцион при това поколение. Описан е като автомобил, който се движи отлично. Версията е изключително базова – без електрически екстри, без задна чистачка, с винилови седалки и стоманени джанти. Таблото е сведено до най-необходимото: скоростомер, гориво, температура и контролни лампи.

Предимството на Civic е калифорнийският му произход, което означава липса на сериозна ръжда – ахилесовата пета на старите японски хечбеци. Освен липсваща лайсна и избледнели брони, екстериорът изглежда запазен, а фактът, че колата е останала в оригинален вид, я прави по-интересна за любителите на автентични екземпляри.

Изборът е ясен като философия: Rampage предлага рядка и донякъде екзотична комбинация между лек пикап и компактна платформа, но изисква техническа намеса. Civic е по-обикновен като концепция, но вероятно по-надежден и готов за ежедневно каране. И двете коли носят духа на една епоха, когато четири предавки и ръчно управление бяха напълно достатъчни.

Вие бихте ли заложили на по-рядкия и характерен Dodge, или на по-практичния и доказано издръжлив Civic, ако трябва да изберете само един?