известия
съобщения
АвтоБОТ
myve logo Промоции Карти
Назад

1959 Buick LeSabre „Rose“ печели първо място на Concours през 2026 г.

Екип MyVe
Екип MyVe
23:00 | 22.02.2026
Време за четене: 02:57 мин.
1959 Buick LeSabre „Rose“ печели първо място на Concours през 2026 г.

1959 Buick LeSabre, известен като „Rose“, спечели първото място в своя клас на Arizona Concours d’Elegance през 2026 г. Този автомобил е рядък запазен екземпляр с история, включваща първия му собственик от Хелена, Монтана, и десетилетия на почти неизменно състояние.

LeSabre участва в категорията „Patina and Provenance – Mostly-Original, Well-Preserved, and at least 50-years-old“. Автомобилът привлече вниманието на YouTube ентусиаста Barry T. от BarryTsGarage, който разговаря със собствениците на място.

Първата собственичка купува двуврат хардтоп Buick LeSabre като ежедневен автомобил. Около средата на 70-те години го връща в дилърството след около 45 000 км пробег. След това автомобилът остава без нов собственик до началото на новото хилядолетие, когато през 2004 г. се появява на търг в Аризона и е купен от Ричард и Нанси Уилкинсън.

Авариен комплект

Нанси Уилкинсън търси заместник на своя 1959 Electra 225 кабриолет, продаден заради механични проблеми. Според историята LeSabre е „любов от пръв поглед“ и семейството го запазва като шоу автомобил. През около две десетилетия на тяхна собственост е направена само една съществена промяна – монтирани са предпазни колани, като консумативите като ремъци, маркучи и гуми са подменяни редовно. Одометърът в момента показва около 47 900 км.

Конкретният екземпляр е с цвят Lido Lavender и разполага с автоматична трансмисия Dyna-Flow и 6,0-литров Nailhead „Wildcat“ V8 с мощност 250 к.с. и въртящ момент 521 Нм. За 1959 г. Buick обновява гамата си с нови модели LeSabre, Invicta и Electra. LeSabre е най-достъпният модел и струва под 3 000 долара, като двувратият хардтоп е трети по предпочитания с около 35 200 произведени екземпляра.

Дизайнът на моделите от 1959 г. първоначално е спорен и Buick се отказва от него след един сезон. Днес обаче тези автомобили от края на „Jet Age“ се ценят високо сред колекционерите и редки екземпляри като „Rose“ доказват това, печелейки признание на Concours.

Вие бихте ли предпочели запазен оригинал от „Jet Age“ или реставрирана класика с модерни подобрения за шоу и каране?

Изображения: BarryTsGarage

 

Галерия:

Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно:

Google Play Apple AppStore AppGallery
Споделете статията в: