10 автомобила, които първите им собственици задържат над 15 години

Любопитно кои автомобили най-често остават при първия си собственик 15 или повече години? Проучване на iSeeCars, базирано на над 660 000 автомобила от моделни години 1981–2005, продадени през 2020 г., подрежда 10 модела според дела на първите собственици, които ги задържат най-дълго. Средното ниво е 6,1% – толкова от първите собственици като цяло пазят автомобила си поне 15 години. При челниците процентите са повече от двойно по-високи.

В списъка доминират японските марки – Toyota заема 7 от 10 позиции, Honda има две, а Subaru – една. Това не е изненада, като се има предвид репутацията им за надеждност и сравнително ниски разходи за поддръжка.

На десето място е Toyota Sequoia с 9,1%. Големият SUV, особено в първите две поколения (2001–2022), се свързва с надеждни V8 двигатели като 4,7-литровия 2UZ, 4,6-литровия 1UR и 5,7-литровия 3UR. Моделът е сред тези с висок шанс да достигнат 400 000 км. Средният годишен разход за поддръжка е 642 долара, а прогнозата за първите 10 години – 6 821 долара. Най-неподходяща година за покупка втора употреба според анализа е 2005 г.

Девети е Toyota 4Runner с 9,4%. Моделите преди 2005 г. имат силна репутация за издръжливост. Четвъртото поколение въвежда 4,0-литровия V6 1GR-FE, който остава в производство над две десетилетия. Средният годишен разход е 514 долара, а прогнозната поддръжка за 10 години – 6 322 долара. Като по-рискова година се посочва 2010 г.

Осмото място е за Subaru Forester с 9,8%. Първите поколения се отличават със стандартно двойно предаване, практичност и достъпност. EJ боксерният двигател има известни проблеми, но наличието на евтини части и лесна подмяна поддържа модела на пътя. Средният годишен разход е 632 долара, а 10-годишната прогноза – 8 610 долара. Най-неподходящи години: 2009–2010.

Седми е Honda Pilot с 10,4%. От дебюта си през 2002 г. моделът използва V6 двигателя J35 и предлага три реда седалки. Макар икономичността да е посредствена, комбинацията от пространство и надеждност го прави дългосрочен избор. Среден годишен разход: 542 долара; 10-годишна поддръжка: 7 880 долара. По-рискови години: 2003–2005.

Шестото място е за Honda CR-V с 10,7%. Второто поколение утвърждава модела като достъпен компактен SUV. Двигателите от K-серията са известни със своята издръжливост. Средният годишен разход е 428 долара, а 10-годишната прогноза – 7 636 долара. Посочени са множество години с над 10 кампании за изтегляне.

Пети е Toyota Tundra с 11,3%. Първото поколение (2000–2006) е първият пикап на Toyota с V8. Независимо дали е с V6 или V8, моделът се използва дългосрочно като работен автомобил. Среден годишен разход: 606 долара; 10-годишна поддръжка: 7 226 долара.

Четвърта позиция заема Toyota Sienna с 11,5%. Единственият миниван в класацията остава предпочитан семеен автомобил дори след като нуждата от максимум места намалее. Средният годишен разход е 554 долара, а 10-годишната прогноза – 6 407 долара.

Трети е Toyota Tacoma с 11,6%. Пикапът е известен със своята здравина и надеждни агрегати. Среден годишен разход: 478 долара; 10-годишна поддръжка: 6 931 долара.

На второ място е Toyota Highlander с 12,4%. Практичен семеен SUV, който не впечатлява с авангардни технологии, но компенсира с универсалност и ниски разходи. Средният годишен разход е 489 долара, а 10-годишната прогноза – 6 225 долара.

Първото място е за Toyota Prius с впечатляващите 13,7% – повече от двойно над средното за пазара. Хибридният лифтбек е известен с издръжлив силов агрегат, отлична икономичност и ниски разходи за поддръжка – средно 408 долара годишно и около 4 360 долара за първите 10 години.

Изводът е ясен: когато автомобилът съчетава надеждност, разумни разходи и практичност, собствениците рядко бързат да го сменят, дори след 15 години. А Вие бихте ли задържали автомобила си толкова дълго, ако той Ви служи вярно и без излишни изненади?